近年來，電動(dòng)車電池技術(shù)發(fā)展迅猛，鈉電池作為新興力量進(jìn)入兩輪電動(dòng)車市場(chǎng)后，引發(fā)了廣泛關(guān)注。不少人曾預(yù)測(cè)，鈉電池量產(chǎn)將使石墨烯電池逐漸退出歷史舞臺(tái)。然而，鈉電池量產(chǎn)已滿一年，石墨烯電池卻依舊活躍在市場(chǎng)中，這背后有著多方面的原因。

鈉電池在上市之初，憑借諸多優(yōu)勢(shì)迅速吸引了眾多車主的目光。與石墨烯電池相比，鈉電池能量密度高達(dá)175Wh/Kg，是石墨烯電池的3 - 4倍，這使得搭載鈉電池的電動(dòng)車更加輕便。在充放電循環(huán)次數(shù)方面，鈉電池超過2000次，正常使用可達(dá)8 - 10年，大大減少了更換電池的頻率。而且，鈉電池耐低溫性能出色，在 - 20℃的環(huán)境下，容量仍能保持在90%以上，這對(duì)于北方用戶來說極具吸引力。目前，天能、超威等品牌的鈉電池已上市銷售，線上線下均可購(gòu)買，臺(tái)鈴與雅迪也推出了多款配備鈉電池的電動(dòng)車，供用戶選擇。

盡管鈉電池優(yōu)勢(shì)明顯，但石墨烯電池依然有著不可替代的地位。首先，在安全穩(wěn)定性方面，石墨烯電池表現(xiàn)出色。它保留了鉛酸電池安全穩(wěn)定的核心特性，電解質(zhì)不可燃，這一點(diǎn)是鈉電池和鋰電池所無法比擬的。雖然石墨烯電池在改進(jìn)內(nèi)部結(jié)構(gòu)和電解液配方時(shí)，犧牲了部分導(dǎo)電性能，但增加了能量密度，讓電動(dòng)車?yán)m(xù)航更遠(yuǎn)、使用壽命更長(zhǎng)。在穩(wěn)定性上，石墨烯電池遠(yuǎn)超鈉電池，仍有很大的提升空間。

性價(jià)比也是石墨烯電池得以繼續(xù)使用的重要因素。對(duì)于普通消費(fèi)者而言，購(gòu)買電動(dòng)車電池時(shí)，價(jià)格是重要的考量因素。主流鈉電池價(jià)格普遍超過800元，高端品牌甚至超過千元。而石墨烯電池由于具備以舊換新的優(yōu)勢(shì)，更換電池僅需三四百元。雖然鈉電池使用壽命看似更長(zhǎng)，但初次更換成本是石墨烯電池的兩倍左右。對(duì)于日常代步的電動(dòng)車來說，石墨烯電池的性能完全能夠滿足需求，精準(zhǔn)地占據(jù)了“比上不足，比下有余”的市場(chǎng)位置，成為追求性價(jià)比的消費(fèi)者的理想選擇。

鈉電池目前尚未出臺(tái)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，這也影響了其市場(chǎng)推廣。盡管鈉電池已量產(chǎn)一年，但缺乏量身定制的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致用戶對(duì)其安全性存在疑慮。在電動(dòng)車起火事故頻發(fā)的背景下，所有電池必須通過3C認(rèn)證才能使用，石墨烯電池和鋰電池都已通過認(rèn)證。而鈉電池因無國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，無法取得相應(yīng)認(rèn)證，這使得用戶在選擇鈉電池時(shí)心存顧慮，擔(dān)心出現(xiàn)安全問題。