在新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈的當(dāng)下，比亞迪憑借技術(shù)創(chuàng)新再次成為焦點(diǎn)。此次，比亞迪針對(duì)插混車型市場(chǎng)推出重磅舉措，為四款熱門車型加推長(zhǎng)續(xù)航版本，引發(fā)行業(yè)與消費(fèi)者的高度關(guān)注。

此次加推長(zhǎng)續(xù)航版本的車型分別為秦PLUS DM - i、秦L DM - i、海豹05 DM - i以及海豹06 DM - i。這些車型在CLTC工況下，純電續(xù)航里程均成功突破210公里。與同級(jí)別混動(dòng)車型相比，其純電續(xù)航里程實(shí)現(xiàn)了成倍增長(zhǎng)，真正讓消費(fèi)者能夠享受“一周一充”的便捷純電通勤體驗(yàn)。對(duì)于日常通勤距離在幾十公里的消費(fèi)者來說，這樣的續(xù)航能力足以滿足一周的出行需求，大大減少了充電頻率。

除了出色的純電續(xù)航，該系列車型的綜合續(xù)航也十分驚人，均超過2110公里。這意味著，無(wú)論是城市內(nèi)的日常通勤，還是跨城的長(zhǎng)途旅行，消費(fèi)者都無(wú)需擔(dān)心續(xù)航問題。而且，其充電速度極快，僅需20分鐘，電量就能從30%充至80%。如此高效的充電能力，進(jìn)一步提升了車輛的使用便利性，有效消除了用戶的里程焦慮。

比亞迪能夠?qū)崿F(xiàn)這些技術(shù)突破，得益于第五代DM技術(shù)的不斷演進(jìn)。此次加推的大電池插混車型搭載了大容量插混專用刀片電池，這種電池不僅提高了能量密度，還通過AI能耗管理等系統(tǒng)，在保持整車性能與重量不變的前提下，實(shí)現(xiàn)了純電續(xù)航的成倍增長(zhǎng)。這一技術(shù)創(chuàng)新，體現(xiàn)了比亞迪在電池技術(shù)和智能管理方面的深厚實(shí)力。

作為插混技術(shù)路線的開創(chuàng)者，比亞迪在插混領(lǐng)域取得了顯著成就。它實(shí)現(xiàn)了“最早量產(chǎn)、最多迭代、應(yīng)用最廣、口碑最優(yōu)”的目標(biāo)，憑借持續(xù)的技術(shù)迭代引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。截至2025年末，比亞迪插混車型的累計(jì)銷量已突破786萬(wàn)輛，這意味著在中國(guó)市場(chǎng)上，每售出2輛插混車，就有1輛來自比亞迪，其市場(chǎng)占有率可見一斑。

2026年，國(guó)家插混新規(guī)將純電續(xù)航門檻提升至100公里。比亞迪憑借其技術(shù)前瞻性，率先推出純電續(xù)航達(dá)210公里的插混車型，以遠(yuǎn)超標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)實(shí)力，精準(zhǔn)滿足了消費(fèi)者對(duì)高品質(zhì)長(zhǎng)續(xù)航混動(dòng)車型的需求。在新能源汽車逐漸成為主流的當(dāng)下，比亞迪通過持續(xù)的技術(shù)與產(chǎn)品革新，不僅為混動(dòng)市場(chǎng)樹立了價(jià)值新標(biāo)桿，也推動(dòng)著中國(guó)插混技術(shù)在全球范圍內(nèi)邁向主流化發(fā)展。