小米集團(tuán)創(chuàng)始人雷軍近日在社交平臺曬出兩張小米汽車冬測現(xiàn)場照片，畫面中測試車輛在冰雪覆蓋的道路上行駛，引擎蓋上凝結(jié)著細(xì)密冰霜。他透露，自己始終親自參與小米汽車的各類極端環(huán)境測試，包括夏測、高原測試及長途路測等環(huán)節(jié)，并強(qiáng)調(diào)"高強(qiáng)度測試是保障產(chǎn)品質(zhì)量的基石"。

公開資料顯示，小米汽車測試體系覆蓋全國337個(gè)城市，累計(jì)投入1391輛測試車完成超2150萬公里道路實(shí)測。其中SU7系列派出727輛車，測試?yán)锍掏黄?300萬公里；YU7系列則以664輛測試車完成850萬公里驗(yàn)證。測試路線不僅包含G228沿海公路、G219高原天路等經(jīng)典線路，更針對復(fù)雜路況設(shè)計(jì)專項(xiàng)驗(yàn)證方案。

在極端環(huán)境測試方面，小米汽車構(gòu)建了"三極驗(yàn)證"體系：冬季測試基地選址黑龍江黑河，在零下30℃環(huán)境中檢驗(yàn)車輛冷啟動(dòng)性能與低溫續(xù)航；夏季測試選擇新疆吐魯番，50℃高溫下重點(diǎn)測試電池?zé)峁芾砼c空調(diào)系統(tǒng)效能；高原測試則直指帕米爾高原5100米海拔區(qū)域，驗(yàn)證車輛在稀薄空氣中的動(dòng)力輸出穩(wěn)定性。據(jù)測試團(tuán)隊(duì)介紹，這些"魔鬼測試點(diǎn)"的選取標(biāo)準(zhǔn)極為嚴(yán)苛，需同時(shí)滿足氣候極端性、地理典型性及數(shù)據(jù)可復(fù)現(xiàn)性三大條件。

2025年10月的高原測試中，雷軍帶隊(duì)在平均海拔超4000米的帕米爾高原展開專項(xiàng)驗(yàn)證。測試項(xiàng)目除常規(guī)動(dòng)力性能外，還新增高原防曬測試——針對當(dāng)?shù)貜?qiáng)紫外線環(huán)境，對車窗玻璃、內(nèi)飾材料進(jìn)行抗老化檢測。工程師團(tuán)隊(duì)駕駛YU7測試車，在三個(gè)月內(nèi)完成從吐魯番53℃高溫到黑河零下41℃嚴(yán)寒的跨越，最終在西藏阿里地區(qū)創(chuàng)下5380米海拔的測試紀(jì)錄。

今年1月的黑河冬測現(xiàn)場，160余名工程師操控著100多輛測試車，在冰雪路面上進(jìn)行200余人次的專項(xiàng)測試。雷軍此行除驗(yàn)收測試成果外，還系統(tǒng)學(xué)習(xí)了冰雪路面駕駛技巧，并與一線工程師深入交流測試數(shù)據(jù)優(yōu)化方案。據(jù)現(xiàn)場技術(shù)人員透露，本次冬測新增了低溫充電效率、雪地胎抓地力等12項(xiàng)驗(yàn)證指標(biāo)，部分測試數(shù)據(jù)將直接應(yīng)用于下一代車型開發(fā)。