在剛剛落幕的2025中國數(shù)字汽車大賽總決賽暨數(shù)字環(huán)駕中國頒獎典禮上，傳祺向往S9憑借卓越表現(xiàn)斬獲“全工況輔助駕駛適用性標(biāo)桿”獎項。這場歷時數(shù)月、跨越十余省（自治區(qū)、直轄市）的環(huán)駕中國壯游，不僅是對車輛性能的極限考驗(yàn)，更成為智能駕駛技術(shù)落地應(yīng)用的生動實(shí)踐。

從天津啟程的這場征程，途經(jīng)承德、赤峰、錫林郭勒盟，在阿爾山零下15℃的冰雪環(huán)境中接受低溫考驗(yàn)；穿越巴彥淖爾、阿拉善的荒漠沙地，挺進(jìn)張掖戈壁無人區(qū)；翻越青海高原山地、四川康定盤山險道，征服云南喀斯特山路；最終沿廣西、廣東濱海公路北上，經(jīng)福建、浙江抵達(dá)山東威海，完成總里程數(shù)萬公里的閉環(huán)挑戰(zhàn)。全程覆蓋冰雪、高原、沙漠、鹽霧、擁堵等極端工況，所有實(shí)測數(shù)據(jù)已納入大賽技術(shù)資產(chǎn)庫。

支撐這場壯游的核心技術(shù)，是傳祺向往S9標(biāo)配的華為乾崑智駕ADS 4系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用WEWA架構(gòu)（世界引擎+世界行為模型），通過云端AI生成難例擴(kuò)散模型，提供相當(dāng)于真實(shí)世界1000倍密度的訓(xùn)練場景。實(shí)測數(shù)據(jù)顯示，端到端時延降低50%，通行效率提升20%，重剎率下降70%。在川西發(fā)卡彎提前控速、戈壁長直道精準(zhǔn)居中、鄉(xiāng)間小道識別野生動物等場景中，系統(tǒng)均展現(xiàn)出堪比人類老司機(jī)的決策能力。

硬件配置方面，192線激光雷達(dá)與3個4D毫米波雷達(dá)構(gòu)成“三重感知矩陣”，實(shí)現(xiàn)360度無死角覆蓋。城區(qū)通勤場景下，車輛可完成車位到車位的無斷點(diǎn)輔助駕駛，精準(zhǔn)識別異形紅綠燈、臨時障礙物；全場景泊車系統(tǒng)支持160余種車位類型，覆蓋率超95%。在主動安全領(lǐng)域，全維防碰撞系統(tǒng)CAS 4.0以“五維安全”為目標(biāo)，構(gòu)建起全時速、全方向、全目標(biāo)的防護(hù)網(wǎng)。

長途旅行中的舒適性同樣經(jīng)過精心設(shè)計。27英寸AR-HUD抬頭顯示將導(dǎo)航、智駕信息與現(xiàn)實(shí)場景融合，變道時自動投射盲區(qū)影像；鴻蒙座艙HarmonySpace 5通過六屏協(xié)同（娛樂屏、中控屏、HUD等）打造智能空間，智慧語音交互實(shí)現(xiàn)“一語即達(dá)”。續(xù)航方面，滿油滿電綜合續(xù)航達(dá)1200公里，3C超快充技術(shù)可在14分鐘內(nèi)完成30%-80%補(bǔ)能，有效緩解高原、荒漠等充電設(shè)施稀缺區(qū)域的里程焦慮。

這場環(huán)駕中國的壯舉，不僅驗(yàn)證了智能駕駛技術(shù)在復(fù)雜路況下的可靠性，更通過真實(shí)場景數(shù)據(jù)反哺技術(shù)迭代。從零下15℃的冰雪路面到40℃的戈壁灘，從海拔4500米的高原到濕度90%的沿海地區(qū)，傳祺向往S9用硬核表現(xiàn)詮釋了“全國都好開，隨時都安心”的產(chǎn)品理念。