在新能源SUV市場競相追逐智能科技浪潮時，極石ADAMAS以差異化定位開辟出一條新路徑。當競品紛紛加碼語音交互與自動駕駛功能時，這款車型卻將核心配置聚焦于駕乘本質(zhì)，通過全系標配空氣懸架、車載冰箱等硬核裝備，精準鎖定"車為工具而非娛樂終端"的務(wù)實消費群體。近日推出的七座戶外全能版與六座豪華行政版，以33.49萬和34.49萬的上市權(quán)益價形成差異化競爭，1萬元價差背后折射出兩種截然不同的用車哲學。

兩款車型在機械素質(zhì)層面保持高度統(tǒng)一，雙電機四驅(qū)系統(tǒng)輸出350kW總功率，搭載寧德時代44.5kWh電池組實現(xiàn)1405km綜合續(xù)航。電吸門、5.7kW外放電等配置的全系標配，徹底消除傳統(tǒng)車型"低配即丐版"的消費痛點。真正的產(chǎn)品分野體現(xiàn)在空間布局與體驗營造上：七座版以"全家出行+戶外探索"為核心場景，六座版則專注打造"后排尊享"的移動會客廳，這種精準的場景化設(shè)計成為消費者決策的關(guān)鍵依據(jù)。

針對多孩家庭與戶外愛好者打造的七座版，采用2+2+3座椅布局。183mm中央通道設(shè)計讓第三排進出無需翻折座椅，配合一鍵放平功能可瞬間擴展出2.3米縱深的純平空間。車頂300kg承重能力支持加裝帳篷，尾門集成折疊操作臺與供水系統(tǒng)的戶外餐吧2.0系統(tǒng)，構(gòu)建起完整的移動生活場景。實測顯示，175cm身高乘客在第三排仍能獲得兩拳腿部空間，配合獨立空調(diào)與杯架設(shè)計，徹底顛覆傳統(tǒng)七座車"第三排應(yīng)急座"的固有印象。215km純電續(xù)航滿足日常通勤，770mm涉水深度與七種地形模式，則讓周末露營穿越非鋪裝路面變得輕而易舉。

六座版通過取消中央通道換取更極致的第二排體驗，雙側(cè)零重力航空座椅支持150度躺臥角度，集成通風、加熱、16點氣動按摩與電動腿托功能，配合Nappa真皮與超纖絨頂棚營造出豪華頭等艙氛圍。可選裝的星河紫內(nèi)飾方案通過金屬拉絲飾板與菱形縫線工藝，將視覺質(zhì)感提升至新高度。但這種設(shè)計也帶來使用局限：第三排需翻折座椅才能進入，空間表現(xiàn)更適合短途搭載兒童或臨時載客。該版本顯然更契合1-4人高頻使用場景，對于注重商務(wù)接待或家庭長輩出行的用戶而言，其營造的儀式感遠超實用價值。

在智能配置取舍上，極石ADAMAS展現(xiàn)出清醒的產(chǎn)品認知。既沒有盲目堆砌尚未成熟的自動駕駛技術(shù)，也未完全舍棄數(shù)字化體驗，而是將資源集中在提升基礎(chǔ)駕乘品質(zhì)。這種"實用派智能"策略，既規(guī)避了與新勢力品牌的正面競爭，又與傳統(tǒng)燃油SUV形成差異化區(qū)隔。對于那些既需要城市通勤的體面感，又渴望周末逃離都市的消費者，這款在豪華與實用間找到平衡點的新物種，正重新定義著中高端SUV市場的價值標準。