在中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心主辦的“2025極寒駕控安全主題技術(shù)驗(yàn)證”活動(dòng)中，東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽C5 X與東風(fēng)標(biāo)致508L憑借出色表現(xiàn)，雙雙斬獲“操控穩(wěn)定性挑戰(zhàn)”驗(yàn)證證書(shū)。這場(chǎng)以冬季用車(chē)安全為核心的技術(shù)驗(yàn)證，吸引了行業(yè)機(jī)構(gòu)、專(zhuān)家及線上觀眾的共同關(guān)注，單板滑雪世界冠軍張義威也親臨現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)證了這一重要時(shí)刻。

在極端環(huán)境測(cè)試中，東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽C5 X展現(xiàn)了“全域安全”的硬核實(shí)力。面對(duì)“雪地高速爆胎”這一危險(xiǎn)工況，車(chē)輛在壓實(shí)雪面以140km/h行駛時(shí)模擬右前輪突然失壓，需在動(dòng)態(tài)失衡狀態(tài)下保持穩(wěn)定并控制在3.5米寬通道內(nèi)。得益于博世ESP9.3電子穩(wěn)定系統(tǒng)與MCS大師級(jí)底盤(pán)調(diào)校的協(xié)同作用，凡爾賽C5 X成功完成挑戰(zhàn)，印證了其在主動(dòng)安全與極限工況控制方面的深厚技術(shù)底蘊(yùn)。針對(duì)冰雪路面易溜坡的痛點(diǎn)，該車(chē)在“雪地爬坡”測(cè)試中同樣表現(xiàn)優(yōu)異，滿載狀態(tài)下從20%壓實(shí)雪坡底部起步，油門(mén)全開(kāi)穩(wěn)健攀爬，一次通過(guò)挑戰(zhàn)，展現(xiàn)了低附著力工況下的可靠性與安全實(shí)力。

凡爾賽C5 X的從容表現(xiàn)源于其全方位的安全駕控系統(tǒng)。MCS大師級(jí)調(diào)校底盤(pán)為車(chē)輛提供了穩(wěn)定的機(jī)械基礎(chǔ)，PHC自適應(yīng)液壓穩(wěn)定技術(shù)可快速緩解沖擊、抑制車(chē)身姿態(tài)突變，而博世ESP 9.3系統(tǒng)則通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)輪速與車(chē)身姿態(tài)，主動(dòng)調(diào)節(jié)制動(dòng)與動(dòng)力分配。在爆胎瞬間，系統(tǒng)能對(duì)單側(cè)車(chē)輪進(jìn)行制動(dòng)控制并調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，幫助駕駛員穩(wěn)定方向；在低附著坡道上，則可實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)起步與爬升。配合360THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與愛(ài)信8速手自一體變速箱組成的“黃金動(dòng)力組合”，以及193毫米的離地間隙，凡爾賽C5 X在復(fù)雜冰雪路況下展現(xiàn)出卓越的應(yīng)對(duì)能力。

東風(fēng)標(biāo)致508L則以“可控的靈動(dòng)”詮釋了極寒操控的精髓。在“雪地蛇形”測(cè)試中，車(chē)輛需在壓實(shí)雪面上按規(guī)定路線進(jìn)行高速蛇形繞樁，全面考察連續(xù)重心轉(zhuǎn)移過(guò)程中的精準(zhǔn)循跡與操控穩(wěn)定性。508L以56.23km/h的平均車(chē)速、14.1秒的用時(shí)順利完成挑戰(zhàn)，展現(xiàn)出卓越的車(chē)身響應(yīng)與動(dòng)態(tài)跟隨性。而在“雪地雙移線”測(cè)試中，車(chē)輛需在不進(jìn)行油門(mén)或制動(dòng)操作的情況下，僅通過(guò)轉(zhuǎn)向完成避障，對(duì)操控極限與穩(wěn)定性提出嚴(yán)峻考驗(yàn)。508L以77.19km/h的入樁速度穩(wěn)定通過(guò)，彰顯了優(yōu)異的動(dòng)態(tài)響應(yīng)與車(chē)身控制能力。

508L的出色表現(xiàn)得益于其傳承自百年賽道的駕控基因。CLDR大師級(jí)底盤(pán)調(diào)校與AMVAR可變獨(dú)立懸架為車(chē)身姿態(tài)穩(wěn)定提供了堅(jiān)實(shí)保障，博世ESP 9.3系統(tǒng)則通過(guò)毫秒級(jí)的危機(jī)識(shí)別與細(xì)膩的扭矩管理，實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)制動(dòng)及動(dòng)力分配，有效抑制推頭或甩尾趨勢(shì)。5.45米的小轉(zhuǎn)彎半徑使駕駛者在雪地緊急避障時(shí)操控更直接、變線更高效，全方位提升了車(chē)輛在極限工況下的可控性與自信表現(xiàn)。

兩款車(chē)型的卓越表現(xiàn)，深植于雪鐵龍與標(biāo)致品牌悠久的挑戰(zhàn)傳統(tǒng)與賽道榮光。雪鐵龍自1931年完成跨越極寒與酷暑的“東方之旅”后，便以達(dá)喀爾拉力賽五次奪冠、世界拉力錦標(biāo)賽“十年八冠”的戰(zhàn)績(jī)，持續(xù)書(shū)寫(xiě)挑戰(zhàn)極限的傳奇。標(biāo)致同樣在賽場(chǎng)屢創(chuàng)佳績(jī)，從蒙特卡洛拉力賽初露鋒芒，到勒芒24小時(shí)耐力賽霸氣登臺(tái)，再到8次出征達(dá)喀爾并7次折桂，硬核的駕控精神始終貫穿其品牌基因。

此次極寒測(cè)試的優(yōu)異成績(jī)，既是法系品牌百年技術(shù)積淀的成果，也標(biāo)志著神龍汽車(chē)在新戰(zhàn)略下的實(shí)力迸發(fā)。隨著新管理團(tuán)隊(duì)確立“向新前行、復(fù)興有我”的變革決心，神龍汽車(chē)正加速推動(dòng)“在中國(guó)、為全球”戰(zhàn)略，將純正的法式駕控基因與新能源技術(shù)深度融合，致力于為用戶(hù)打造“好看、好開(kāi)、好玩、好安全”的合資新能源產(chǎn)品。此次凡爾賽C5 X與508L雙雙獲得權(quán)威認(rèn)證，正是神龍汽車(chē)以“全球標(biāo)準(zhǔn) 卓越品質(zhì)”理念回應(yīng)市場(chǎng)期待、回饋用戶(hù)信賴(lài)的生動(dòng)實(shí)踐。