在新能源汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，市場競爭愈發(fā)激烈，不少造車新勢力在經(jīng)歷大浪淘沙后逐漸退出舞臺，但仍有新面孔不斷涌入。近日，浙江華創(chuàng)新能源商用車引起了廣泛關(guān)注，其首款新能源混動SUV正式下線，這款新車有望命名為X6，且主要面向出口市場。

從目前曝光的新車外觀圖片來看，它與漢騰汽車旗下的漢騰X5有著諸多相似之處。不過，新車在前臉部分進(jìn)行了調(diào)整，換裝了全新的點(diǎn)陣式鍍鉻格柵，同時采用了全新的字母拼音車標(biāo)，這些改變?yōu)樾萝囋鎏砹藥追知?dú)特的辨識度。車身側(cè)面和尾部的造型，同樣與漢騰X5基本保持一致。車窗下部線條在C柱位置開始上揚(yáng)，使得后翼子板呈現(xiàn)出隆起的造型，D柱采用隱藏式設(shè)計(jì)，營造出懸浮式車頂?shù)囊曈X效果。車頂后部還帶有突出的尾翼，尾燈采用多邊形輪廓，排氣管帶有鍍鉻裝飾，整體設(shè)計(jì)時尚且富有運(yùn)動感。

進(jìn)入車內(nèi)，內(nèi)飾部分的整體造型也和漢騰X5相差不大。不過，新車在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了升級，換擋方式改為旋鈕式，方向盤上也換上了新的字母車標(biāo)，這些變化提升了車內(nèi)的科技感和精致感。

動力方面，新車搭載了一套由1.5升發(fā)動機(jī)組成的混動動力系統(tǒng)。這套系統(tǒng)能夠輸出最大功率103千瓦，峰值扭矩達(dá)到260牛·米，百公里加速僅需7秒，百公里油耗低至4.5L，在動力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性方面都有不錯的表現(xiàn)。

值得一提的是，漢騰汽車與曾經(jīng)的眾泰汽車同屬鐵牛集團(tuán)旗下，君馬汽車和大邁汽車也與鐵牛、眾泰汽車有著千絲萬縷的聯(lián)系。而漢騰汽車在汽車市場的發(fā)展歷程中，幾乎和眾泰汽車一同逐漸淡出了人們的視野。如今浙江華創(chuàng)新能源商用車推出的這款新車，在外觀內(nèi)飾上與漢騰X5如此相似，不禁讓人對其未來的市場表現(xiàn)充滿好奇。