在2026北京車展上，上汽大眾攜兩款全新插電混動車型——帕薩特 ePro與途觀L ePro驚艷亮相，成為展會焦點。作為帕薩特家族累計銷量突破400萬輛、途觀家族累計銷量突破325萬輛后的又一力作，兩款新車以“黃金超混”技術為核心，重新定義了插電混動車型的效率、體驗與品質標準，為用戶帶來全新的流暢電感駕駛感受。
動力系統方面，兩款車型均搭載了EA211 1.5T渦輪增壓發動機，該發動機不僅具備高輸出、低消耗、長壽命的特點，還采用了保時捷同源的VTG可變截面渦輪增壓技術，有效消除了動力遲滯現象，使動力爆發更為強勁、響應更為迅捷。同時，350bar超霧化高頻燃油噴射系統的加入，讓油氣混合更加充分，燃燒更加穩定高效。結合高壓縮比米勒循環技術，兩款車型在優化排放、降低油耗方面表現出色。值得一提的是，它們均可使用92號汽油，搭配全工況連續可變流量機油泵，進一步降低了用車成本。APS等離子缸體超耐磨涂層的應用，避免了冬季機油稀釋問題，顯著提升了整機的耐用性和穩定性。
傳動系統上，帕薩特 ePro與途觀L ePro匹配了專業TQ251變速箱，實現了低損高效、高集成度的優勢。通過97%最高效率的主動油冷電機及高效電控系統的配合，以及超低粘度油的使用，兩款車型在動力輸出與能耗控制方面達到了新的高度。同時，高度集成化與雙電機同軸布置的設計，使得動力系統體積更小、重量更輕，整車傳動損耗更低、運行可靠性更高。這一系列創新設計，為用戶帶來了“超絲滑、超平穩”的駕乘體驗。在安全性方面，兩款車型以最高等級的電磁安全與功能安全為基礎，歷經極端環境、超長耐久及全工況嚴苛測試，確保傳動系統終身可靠無憂。
電池安全是用戶關注的重點之一。帕薩特 ePro與途觀L ePro均搭載了新一代22kWh磷酸錳鐵鋰與三元鋰混合體系電池，結合航空級材料（如氣凝膠、防火罩）、智能監控和多重應急機制，通過了遠超國標的各項安全測試。這一設計實現了“防自燃、防碰撞、防腐蝕、防刮地、防漏電”的高安全五重防護，從高壓安全到電池耐久的全周期保障，真正做到了“主動預防+應急處理”雙保險，為駕乘安全提供了堅實保障。
在設計方面，帕薩特 ePro與途觀L ePro采用了“以簡馭繁，以現代美學重塑經典”的設計哲學。帕薩特 ePro作為“中高級混動轎車新旗艦”，前臉采用全新電氣化數字設計，配備貫穿式LED燈帶與發光LOGO，車側姿態優雅、車尾橫向寬闊動感，整體格調大氣純粹。車內則采用了全新電感氛圍座艙設計，搭配全新兩輻式方向盤，配合長5,017mm、寬1,850mm、高1,489mm的車身尺寸與2,871mm超長軸距，為用戶帶來了越級寬敞的乘坐空間。CLTC綜合續航高達1,468km，長途出行無焦慮。
而途觀L ePro則定位為“中高級混動SUV新標桿”，前臉采用電光運動設計，搭配科技靈眸LED前大燈和貫穿式LED燈帶。貫通式力量感腰線配合19英寸動感輪轂，車側硬朗大氣、車尾楔形寬闊更顯穩重。車內配備了豪華云感座椅與“女王副駕”，乘坐舒適性全面升級，兼顧了家庭出行與長途休憩的需求。車身尺寸長達4,744mm、寬1,842mm、高1,684mm，軸距2,791mm，空間寬敞、操控靈活。CLTC綜合續航達1,423km，無論是城市代步還是戶外探險都能從容應對。
帕薩特 ePro與途觀L ePro還均搭載了3.6kW大功率對外放電功能，可輕松拓展露營、應急用電等多元場景，化身移動能量中心。這兩款車型的聯袂首秀，不僅是上汽大眾“油電同進”戰略的重要落地成果，也是大眾汽車全新以赴的重要體現。憑借全新一代“黃金超混”技術、超長續航表現與德系安全品質，兩款新車有望續寫國民神車傳奇，以更貼合用戶需求的產品力助力上汽大眾在新能源市場持續進階。據悉，兩款車型將于5月底正式上市，更多產品信息值得期待。
