梅賽德斯-奔馳近日在中國市場推出兩款重磅車型——全新純電GLC SUV與新一代S級轎車，以創新科技與本土化研發重新定義豪華出行標準。其中，純電GLC SUV憑借三電系統突破與智能駕駛升級，成為電動化戰略的核心產品；新一代S級轎車則通過AI技術與空間革新，延續旗艦車型的標桿地位。
全新純電GLC SUV專為中國市場打造長軸距版本，車身尺寸達4933/1902/1710毫米，軸距較標軸車型增加55毫米至3027毫米。其搭載的800伏電氣架構與前后雙永磁同步電機組合，配合行業首個電動兩擋變速箱，實現CLTC工況下超700公里續航。充電效率方面，峰值功率320千瓦的配置使電量從10%充至80%僅需22分鐘。底盤系統采用S級同源技術，AIRMATIC空氣懸掛與后輪主動轉向系統（雙向各4.5度）經本土化調校，液壓襯套等部件針對中國路況優化。
智能駕駛領域，該車型基于MB.OS架構搭載強化學習大模型，城區及高速領航輔助系統新增ETC識別、多策略調速等功能，關鍵場景處理能力提升5-10倍。上市時即實現全國道路可用，年內將推送“車位到車位”全場景智能導航。梅賽德斯-奔馳大中華區負責人佟歐福強調，中國團隊主導研發的智能科技與專屬配置，使產品深度融合本土創新生態。
在可靠性驗證方面，純電GLC SUV完成全球近500萬公里耐久測試，其中中國路段占比超20%。三電系統按15年/30萬公里標準設計，座椅系統經歷從飾面到滑軌的全方位測試，單臺測試車日均行駛里程達277公里。佟歐福表示：“通過時間與資源的雙重投入，我們確保客戶在全生命周期享受奔馳品質。”
新一代S級轎車以“光影美學”重塑旗艦形象，車身加長14毫米至5304毫米，發光格柵與三叉星徽立標構成全新前臉設計。智能數字大燈采用micro-LED技術，能耗降低50%的同時將照明范圍擴展40%。車內空間革新體現在橫跨儀表臺的超級屏組合——14.4英寸中央屏與12.3英寸乘客屏采用一體式玻璃面板，中控臺集成雙手機無線充電區與100瓦快充接口。
后排娛樂系統首創端側多模態大模型VLM應用，通過語音、表情、手勢識別實現個性化功能推薦，并能聯動天窗、氛圍燈等設備響應乘客情緒。智能輔助泊車系統融合后輪轉向技術，使泊車軌跡優化效率提升顯著。動力系統升級直列六缸發動機，額定扭矩達560牛·米，48伏電氣系統與ISG電機組合帶來靜謐平順的駕乘體驗。
北京梅賽德斯-奔馳銷售公司總裁李德思指出，從W140“虎頭奔”到如今700萬中國客戶基盤，品牌始終以本土需求驅動革新。此次新一代S級轎車與純電GLC SUV的同步推出，彰顯了“中國速度”與“奔馳標準”的深度融合。目前，奔馳已與600余家經銷商構建服務網絡，持續推動電動化與智能化戰略落地。
