長(zhǎng)城汽車近日在河北保定舉辦了一場(chǎng)以“契約立心，技術(shù)歸元”為主題的技術(shù)發(fā)布會(huì)，正式推出魏品牌全新世界級(jí)豪華技術(shù)底座——?dú)w元S平臺(tái)，并開啟首款旗艦車型魏牌V9X的全球預(yù)售，預(yù)售價(jià)從37.18萬(wàn)元起。這一舉動(dòng)標(biāo)志著長(zhǎng)城汽車正式向高端新能源豪華車市場(chǎng)發(fā)起全面沖擊。

發(fā)布會(huì)上，長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍詳細(xì)闡釋了“歸元”理念的內(nèi)核，強(qiáng)調(diào)魏牌堅(jiān)持去偽存真的造車初心。他指出，安全、品質(zhì)和技術(shù)是品牌對(duì)用戶、行業(yè)和全球市場(chǎng)不可動(dòng)搖的長(zhǎng)期價(jià)值契約，拒絕同質(zhì)化堆砌，回歸造車本源。這一理念貫穿于歸元S平臺(tái)的研發(fā)和設(shè)計(jì)之中。

歸元S平臺(tái)由長(zhǎng)城汽車自主研發(fā)，擁有四項(xiàng)核心技術(shù)壁壘。其中，一車多動(dòng)力、一車多尺寸全域柔性架構(gòu)是平臺(tái)的一大亮點(diǎn)。該架構(gòu)兼容燃油、混動(dòng)、插混、純電和氫能五大動(dòng)力形式，通過平臺(tái)化機(jī)械結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)軸距靈活可調(diào)，全系滿足全球五星安全標(biāo)準(zhǔn)。這一設(shè)計(jì)打破了行業(yè)油電對(duì)立、動(dòng)力單一的痛點(diǎn)，將動(dòng)力與尺寸選擇權(quán)完全交還給用戶。

另一項(xiàng)核心技術(shù)是超級(jí)Hi4極致混動(dòng)系統(tǒng)。該系統(tǒng)搭載全新2.0T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)和4擋混動(dòng)變速箱的黃金組合，滿電狀態(tài)下零百加速僅需4.6秒，饋電狀態(tài)下仍能達(dá)到4.8秒。WLTC饋電油耗低至6.3L，傳動(dòng)效率比增程車型高出13%以上，展現(xiàn)了卓越的動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。

在底盤技術(shù)方面，歸元S平臺(tái)采用了超級(jí)智慧底盤，包括全棧自研的雙腔空氣懸架、EDC電磁減振器和后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。后輪轉(zhuǎn)向支持±10°主動(dòng)轉(zhuǎn)向，使得車長(zhǎng)近5.3米的大型SUV最小轉(zhuǎn)彎半徑壓縮至5米以內(nèi)，顯著提升了車輛的操控性和靈活性。

歸元S平臺(tái)的第四項(xiàng)核心是原生AI艙駕智能體。該平臺(tái)首次搭載雙VLA大模型，以駕輔左腦和座艙右腦構(gòu)建類人協(xié)同智能架構(gòu)，打通整車電子電器底層神經(jīng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)智駕與座艙的深度打通和雙向協(xié)同，為用戶提供更加智能、便捷的駕駛體驗(yàn)。

基于歸元S平臺(tái)打造的魏牌V9X，在動(dòng)力方面搭載了長(zhǎng)城的超級(jí)Hi4插電混動(dòng)系統(tǒng)，WLTC純電續(xù)航里程分別為240公里和363公里，并支持6C超充技術(shù)。在智能化方面，魏牌V9X配備了由27個(gè)高性能傳感器（包括激光雷達(dá)）和700TOPS算力芯片組成的輔助駕駛系統(tǒng)，采用雙VLA大模型方案，支持城市和高速全場(chǎng)景輔助駕駛，展現(xiàn)了強(qiáng)大的智能駕駛能力。