在2026廣汽科技日活動(dòng)上，一項(xiàng)名為“星艦車身”的全新技術(shù)正式亮相。這項(xiàng)技術(shù)以原創(chuàng)的嵌入式大梁與多元環(huán)籠閉合式抗扭結(jié)構(gòu)為核心，在車身剛性、安全防護(hù)及新能源適配性等方面實(shí)現(xiàn)了突破性進(jìn)展。

數(shù)據(jù)層面，星艦車身的扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到38000Nm/°，是傳統(tǒng)硬派越野標(biāo)桿車型的近4倍；彎曲剛度為42000N/mm，達(dá)到行業(yè)主流水平的1.5倍。這一性能提升得益于“前后貫穿式高強(qiáng)度嵌入式大梁”與5縱13橫高強(qiáng)鋼密構(gòu)防護(hù)框架的協(xié)同設(shè)計(jì)，配合A柱隱藏式抗翻滾架，形成三大核心支撐結(jié)構(gòu)。在極端工況下，車身關(guān)鍵部位覆蓋的2000MPa級(jí)熱成型鋼可承受約20噸壓力，相當(dāng)于5頭成年亞洲象的重量，碰撞時(shí)能快速分散沖擊力。A柱采用的2200MPa級(jí)熱氣脹管梁將抗翻滾架嵌入車身環(huán)籠結(jié)構(gòu)，頂壓能力達(dá)12.2噸，為國(guó)標(biāo)要求的2.7倍。

針對(duì)新能源車型的安全需求，星艦車身設(shè)計(jì)了專屬電池防護(hù)艙。在側(cè)面柱碰測(cè)試中，電池包實(shí)現(xiàn)零侵入，有效避免碰撞對(duì)電池的直接沖擊。同時(shí)，車身打造了720°立體防護(hù)矩陣，通過橫向與縱向的雙重防護(hù)結(jié)構(gòu)，覆蓋車輛全向碰撞場(chǎng)景。

在舒適性方面，星艦車身通過優(yōu)化一階扭轉(zhuǎn)模態(tài)（44.45Hz）與一階彎曲模態(tài)（55.69Hz），配合高密閉腔體與聲學(xué)隔斷設(shè)計(jì)，顯著降低高速行駛時(shí)的噪音。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，車輛以120km/h行駛時(shí)，車內(nèi)噪音低于68分貝，達(dá)到豪華車型的靜謐性標(biāo)準(zhǔn)。

功能擴(kuò)展性方面，星艦車身配備前后端雙牽引結(jié)構(gòu)，具備5噸級(jí)拖拽能力，并預(yù)留原廠模塊化接口。用戶可根據(jù)需求加裝車頂帳篷、行李筐、自行車架或小型拖車等配件，滿足戶外探險(xiǎn)與長(zhǎng)途旅行的多樣化需求。

為驗(yàn)證技術(shù)可靠性，廣汽對(duì)星艦車身進(jìn)行了嚴(yán)苛測(cè)試：完成600多次仿真迭代、3000多小時(shí)臺(tái)架測(cè)試，以及累計(jì)100萬(wàn)公里的全地形實(shí)車路測(cè)，覆蓋高原、沙漠、泥濘、雪地等極端環(huán)境。這些數(shù)據(jù)為技術(shù)的量產(chǎn)應(yīng)用提供了堅(jiān)實(shí)保障。