重慶長安汽車股份有限公司近日發(fā)布2025年度財務(wù)報告，全年實現(xiàn)營業(yè)收入1640億元，同比增長2.67%；歸屬于上市公司股東的凈利潤達40.75億元。公司同步公布利潤分配方案，擬向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利1.15元（含稅）。這份成績單背后，是長安汽車在新能源轉(zhuǎn)型、全球化布局和核心技術(shù)突破上的全面發(fā)力。

銷量數(shù)據(jù)印證了轉(zhuǎn)型成效。2025年長安汽車總銷量達291.3萬輛，連續(xù)六年保持正增長，其中新能源板塊表現(xiàn)尤為亮眼，全年銷量突破111萬輛，同比激增51.1%，成功躋身"新能源百萬銷量俱樂部"。這一跨越式發(fā)展得益于"香格里拉"計劃的持續(xù)推進：公司已形成阿維塔、深藍汽車、長安啟源三大新能源品牌矩陣，累計推出24款新能源車型和16款節(jié)能燃油車型，實現(xiàn)核心細分市場全覆蓋。

技術(shù)攻堅成為增長引擎。在電池領(lǐng)域，長安汽車不僅推出自研品牌"金鐘罩"，更瞄準固態(tài)電池前沿技術(shù)，計劃2026年完成裝車驗證，2027年實現(xiàn)全固態(tài)電池量產(chǎn)，能量密度將達400Wh/kg。與寧德時代合作的全球首款鈉電量產(chǎn)乘用車已正式下線，標志著鈉電池技術(shù)從實驗室走向規(guī)模化應(yīng)用。智能駕駛領(lǐng)域，公司宣布將在未來三年發(fā)布160余項新技術(shù)，重點布局AI座艙、下一代電池等關(guān)鍵領(lǐng)域。

全球化戰(zhàn)略按下加速鍵。2025年海外市場銷量達63.7萬輛，同比增長18.9%，創(chuàng)歷史新高。其中泰國羅勇新能源整車工廠于5月正式投產(chǎn)，初期產(chǎn)能10萬輛/年，未來將擴展至20萬輛/年，輻射全球右舵市場。2026年3月，巴西阿納波利斯高度自動化生產(chǎn)線竣工投產(chǎn)，與泰國工廠形成區(qū)域互補格局。根據(jù)"海納百川"計劃，長安汽車將在2030年前覆蓋全球主要市場，未來三年計劃投放26款全球化新品。

產(chǎn)品出海節(jié)奏明顯加快。2026年第四代逸動、長安啟源全新Q05、深藍S09、阿維塔06等多款車型將在歐洲、東南亞、中東非洲等市場同步上市。公司正從"國內(nèi)為主、輻射海外"向"全球一體化"布局轉(zhuǎn)型，通過本地化研發(fā)和生產(chǎn)快速響應(yīng)市場需求，有效規(guī)避貿(mào)易壁壘。深度科技研究院院長張孝榮分析指出，這種戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型不僅能降低成本，更是打造世界級車企的必經(jīng)之路。

人才戰(zhàn)略與研發(fā)投入形成雙輪驅(qū)動。長安汽車計劃在"十五五"期間保持每年5%以上的研發(fā)投入，在AI、軟件、"三電"、造型等領(lǐng)域引入超1萬名核心人才及400余名行業(yè)專家。公司同步布局機器人大模型、時空世界模型等前沿技術(shù)，宣布將在2028年實現(xiàn)具身智能人形機器人量產(chǎn)，2030年推出商用航線飛行汽車。

面向2030年，長安汽車設(shè)定了更具挑戰(zhàn)性的目標：年銷量突破500萬輛，新能源占比超60%，躋身全球汽車品牌前十強。這一藍圖正通過新能源、智能化、全球化三大計劃的協(xié)同推進逐步落地，標志著中國汽車品牌向世界舞臺中央邁出關(guān)鍵步伐。