寶馬正加速推進(jìn)其旗艦SUV車型的電動(dòng)化進(jìn)程。繼新世代純電i3發(fā)布后，品牌旗下大型SUV X7的純電版本iX7測(cè)試車近日被外媒捕捉到身影。這款定位家族頂級(jí)的產(chǎn)品，將延續(xù)寶馬在大型車領(lǐng)域“油電共生”的生產(chǎn)策略，通過(guò)升級(jí)現(xiàn)有架構(gòu)實(shí)現(xiàn)燃油與純電車型的并行制造。

設(shè)計(jì)層面，iX7并未選擇顛覆性革新。與主打年輕市場(chǎng)的i3和iX3不同，這款大型SUV僅在細(xì)節(jié)處融入新世代設(shè)計(jì)元素：車身曲面更為簡(jiǎn)潔，門把手采用隱藏式設(shè)計(jì)，但傳統(tǒng)雙腎格柵與分體式大燈結(jié)構(gòu)得以保留，未采用更激進(jìn)的一體化前臉?lè)桨浮Ｆ渫庥^辨識(shí)度主要來(lái)自封閉式格柵、專屬車型標(biāo)識(shí)以及取消排氣系統(tǒng)等特征，整體輪廓與燃油版X7保持高度一致，類似寶馬5系與i5、7系與i7的油電車型關(guān)系。

技術(shù)配置方面，iX7將搭載寶馬最新電動(dòng)化核心技術(shù)。新車預(yù)計(jì)配備更高能量密度的電池組與800V高壓電氣架構(gòu)，充電效率將顯著提升。參考現(xiàn)款iX3超過(guò)805公里的續(xù)航表現(xiàn)，搭載更大容量電池的iX7有望達(dá)到相近水平。動(dòng)力系統(tǒng)全系標(biāo)配雙電機(jī)四驅(qū)布局，高性能版本最大輸出功率預(yù)計(jì)突破811馬力，這一數(shù)據(jù)已躋身當(dāng)前純電SUV市場(chǎng)主流區(qū)間。

據(jù)消息人士透露，iX7計(jì)劃于2027年正式投放市場(chǎng)，定價(jià)將突破六位數(shù)美元門檻。以當(dāng)前匯率計(jì)算，其起售價(jià)預(yù)計(jì)不低于69萬(wàn)元人民幣。這一策略既延續(xù)了寶馬旗艦車型的高端定位，也反映出大型純電SUV市場(chǎng)的成本結(jié)構(gòu)特征。