近日，電動兩輪車行業(yè)迎來新一輪價格調(diào)整。記者從多方渠道獲悉，雅迪、九號、臺鈴、愛瑪?shù)葒鴥?nèi)頭部品牌計劃自4月1日起上調(diào)部分車型售價，漲幅集中在200至300元區(qū)間。其中，雅迪明確表示將自2026年4月1日零時起，對全品類產(chǎn)品出廠價格統(tǒng)一上調(diào)，單臺漲幅不低于300元，具體車型調(diào)價細則以公司當(dāng)日下發(fā)的《產(chǎn)品價格執(zhí)行表》為準(zhǔn)。

多家品牌經(jīng)銷商向媒體證實，本輪漲價覆蓋兩輪及三輪車型，部分品牌優(yōu)惠力度同步收窄。例如，九號電動車經(jīng)銷商透露，4月起部分“一口價”車型較3月上漲100元/臺；愛瑪、雅迪經(jīng)銷商則表示，漲價幅度根據(jù)車型不同在30至300元/臺之間浮動。對于漲價原因，經(jīng)銷商普遍指向原材料成本攀升，稱這是企業(yè)調(diào)整價格的核心驅(qū)動因素。

雅迪在調(diào)價函中詳細解釋了成本壓力：2026年以來，鋁、銅、鐵等金屬材料價格持續(xù)上漲，漲幅超40%；塑料粒子等化工原料漲幅更高達80%以上。盡管公司在第一季度通過優(yōu)化運營、壓縮利潤空間等方式消化成本，但原材料價格持續(xù)走高已超出承受范圍，最終決定通過調(diào)價緩解壓力。雅迪強調(diào)，此次調(diào)價是“不得已之舉”，公司始終將客戶需求放在首位，此前已盡力避免價格波動對市場的影響。

期貨市場數(shù)據(jù)進一步印證了成本壓力。廣發(fā)期貨鋁分析師王羿文指出，2026年以來，碳酸鋰、銅、鋁三大原材料期貨價格走勢偏強，其中鋁價對產(chǎn)業(yè)鏈的沖擊尤為顯著。理論測算顯示，鋁價上漲使單車成本增加約60至70元（較12月數(shù)據(jù)），而碳酸鋰漲幅雖猛，但單車成本增量僅約35元。這一分析從側(cè)面解釋了為何電動兩輪車行業(yè)集體選擇此時調(diào)價。

行業(yè)觀察人士認(rèn)為，本輪漲價或引發(fā)連鎖反應(yīng)。一方面，原材料成本壓力可能向產(chǎn)業(yè)鏈下游傳導(dǎo)，帶動電池、輪胎等配件價格上漲；另一方面，消費者購買意愿可能受價格敏感度影響，短期內(nèi)市場需求或出現(xiàn)波動。不過，隨著技術(shù)迭代和規(guī)模效應(yīng)釋放，長期來看行業(yè)仍具備成本優(yōu)化空間。目前，各品牌尚未透露是否會通過推出新品或升級服務(wù)對沖漲價影響，市場將持續(xù)關(guān)注后續(xù)動態(tài)。