3月29日晚，擁有78年歷史的英國(guó)跑車品牌蓮花，在北京正式推出其首款超混SUV——For Me。這款誕生于湖北武漢的車型，以3.3秒破百的加速性能和1400公里綜合續(xù)航，將百萬(wàn)級(jí)超跑SUV的核心技術(shù)下放至50萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)，成為湖北汽車產(chǎn)業(yè)向高端化、智能化轉(zhuǎn)型的標(biāo)志性成果。

作為吉利控股集團(tuán)2017年納入全球戰(zhàn)略版圖后的重磅產(chǎn)品，F(xiàn)or Me基于900V路遙超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)打造，即便電量?jī)H剩10%仍能實(shí)現(xiàn)3.5秒破百，徹底解決了混動(dòng)車型的“電量焦慮”。蓮花集團(tuán)CEO馮擎峰在發(fā)布會(huì)上強(qiáng)調(diào)：“當(dāng)超跑SUV搭載超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，用戶將不再受續(xù)航限制，真正實(shí)現(xiàn)去任何地方的自由。”該車搭載的952匹馬力動(dòng)力系統(tǒng)，配合蓮花工程專屬底盤調(diào)校，在5.1米全尺寸車身下仍保留了品牌核心的駕控基因。

針對(duì)“家庭用車與超跑性能能否兼顧”的質(zhì)疑，馮擎峰以33.9米百公里制動(dòng)距離、標(biāo)配激光雷達(dá)和空氣懸架等配置回應(yīng)，稱新車在智能化時(shí)代通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)了“變大變重卻依然保持蓮花本質(zhì)”。數(shù)據(jù)顯示，蓮花汽車2025年1-2月在40萬(wàn)以上豪華市場(chǎng)逆勢(shì)增長(zhǎng)11%，老車主復(fù)購(gòu)率超20%，印證了市場(chǎng)對(duì)品牌轉(zhuǎn)型的認(rèn)可。

這款武漢“智造”的車型，承載著湖北汽車產(chǎn)業(yè)國(guó)際化布局的野心。其零部件供應(yīng)鏈已實(shí)現(xiàn)80%本土化，但此前通過(guò)英國(guó)海瑟爾工廠組裝的定制版Eletre仍維持高價(jià)。For Me的推出首次將超級(jí)混動(dòng)技術(shù)引入超跑SUV領(lǐng)域，通過(guò)技術(shù)下放降低消費(fèi)門檻。值得關(guān)注的是，隨著加拿大對(duì)華汽車關(guān)稅從106%降至6.1%，該車已成為首批受益車型，目前已獲海外訂單，最快下月即可出口，標(biāo)志著湖北汽車出口向高端化邁進(jìn)。

支撐For Me量產(chǎn)的蓮花全球智能工廠，位于武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)，是全球首家全工序采用3D數(shù)字孿生技術(shù)建設(shè)的工廠。該廠沖壓、焊裝、涂裝車間廣泛應(yīng)用行業(yè)領(lǐng)先工藝，與英國(guó)諾福克郡海瑟爾純跑車工廠形成差異化布局。目前，蓮花已在全球80多個(gè)國(guó)家建立銷售網(wǎng)絡(luò)，2023年完成北美產(chǎn)品認(rèn)證并開(kāi)發(fā)專屬零部件，為全球化戰(zhàn)略奠定基礎(chǔ)。