在MWC 2026（世界移動(dòng)通信大會(huì)）開幕前夕的一場(chǎng)重要發(fā)布會(huì)上，小米正式推出了其首款超跑概念車——小米Vision Gran Turismo（簡稱小米Vision GT），瞬間成為全場(chǎng)焦點(diǎn)。這款概念車憑借其極具未來感的設(shè)計(jì)和卓越的空氣動(dòng)力學(xué)性能，引發(fā)了廣泛關(guān)注。

小米Vision GT的設(shè)計(jì)靈感源自極致的空氣動(dòng)力學(xué)追求。整車采用低趴寬體造型，搭配獨(dú)特的剪刀門和環(huán)形星環(huán)尾燈，不僅視覺沖擊力十足，更在細(xì)節(jié)處彰顯了對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)的深刻理解。輪轂和車身多處經(jīng)過精心優(yōu)化，進(jìn)一步降低了風(fēng)阻。官方數(shù)據(jù)顯示，該車風(fēng)阻系數(shù)僅為Cd 0.29，空氣動(dòng)力學(xué)效率CL/Cd高達(dá)4.1，這一成績?cè)谕愜囆椭锌胺Q卓越。

進(jìn)入車內(nèi)，小米Vision GT的座艙設(shè)計(jì)同樣令人眼前一亮。全景顯示天際屏貫穿整個(gè)駕駛艙，支持人車家聯(lián)動(dòng)功能，用戶甚至可以將手表上的健康信息同步至車內(nèi)顯示，實(shí)現(xiàn)真正的智能互聯(lián)。中置駕駛艙布局和類似游戲手柄的方向盤設(shè)計(jì)，為駕駛者帶來了前所未有的沉浸式體驗(yàn)。環(huán)抱式座艙取代了傳統(tǒng)的桶形座椅，既提升了舒適性，又強(qiáng)化了整體的科技感。

在空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)方面，小米Vision GT摒棄了傳統(tǒng)超跑依賴尾翼和擴(kuò)散器等附加部件的做法，轉(zhuǎn)而通過車身曲面的巧妙設(shè)計(jì)來實(shí)現(xiàn)氣流導(dǎo)向。首席設(shè)計(jì)師李田原表示：“我們的理念是不依靠額外加裝部件，就能達(dá)成空氣動(dòng)力學(xué)目標(biāo)。每一處設(shè)計(jì)都必須兼具美學(xué)與功能性。”這種設(shè)計(jì)使得車輛在行駛過程中，空氣能夠順暢地從車頭進(jìn)入，流經(jīng)車身，并從車尾高效排出，從而在極低風(fēng)阻系數(shù)與強(qiáng)大下壓力之間找到了完美平衡。

值得一提的是，小米Vision GT是第51臺(tái)Vision Gran Turismo（VGT）概念車，小米也是第36個(gè)加入該項(xiàng)目的品牌，更是首個(gè)受邀設(shè)計(jì)VGT的中國品牌。VGT項(xiàng)目由索尼PlayStation平臺(tái)上的著名真實(shí)駕駛模擬游戲《Gran Turismo》發(fā)起，旨在邀請(qǐng)全球汽車制造商突破現(xiàn)實(shí)限制，設(shè)計(jì)出代表品牌未來的“夢(mèng)想之車”。過去，參與該項(xiàng)目的多為法拉利、蘭博基尼等頂尖豪門，小米的加入無疑證明了其在汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域的實(shí)力和影響力。

在發(fā)布會(huì)前，小米Vision GT的諜照已在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)熱議。低趴寬體的超跑姿態(tài)、流暢且充滿肌肉感的線條，以及印有“xiaomi”字樣的輪轂，都讓網(wǎng)友對(duì)這款車充滿了期待。盡管順為資本投資合伙人、小米汽車高級(jí)顧問胡崢楠曾澄清部分傳言，稱“實(shí)車帥多了，超出大家認(rèn)知”，但網(wǎng)友的創(chuàng)作熱情依然高漲，紛紛借助AI工具生成猜想圖，進(jìn)一步推高了話題熱度。

小米選擇在MWC這樣一場(chǎng)聚焦前沿技術(shù)的全球盛會(huì)上首發(fā)超跑概念車，或與其全球化戰(zhàn)略密切相關(guān)。這款車不僅展現(xiàn)了小米在設(shè)計(jì)語言上的獨(dú)特魅力，更有望成為小米汽車出海前的重要預(yù)熱動(dòng)作，助力其塑造全球品牌形象，提升品牌高度與全球影響力。