全新江鈴大道皮卡近日正式登陸市場，推出涵蓋商用、越野及乘用場景的多款車型，售價區(qū)間為11.28萬至17.48萬元。此次上市的車型陣容包括全能者、山地版、追光者及頂配敢探者，通過動力系統(tǒng)升級與越野配置“原廠化”策略，試圖在競爭激烈的皮卡市場中開辟新賽道。
動力系統(tǒng)升級成為核心賣點。柴油版車型全系搭載藍焰MAX 2.5T發(fā)動機，最大功率157kW，峰值扭矩達510N·m，較老款2.3T機型提升顯著。官方數(shù)據(jù)顯示，新車百公里綜合油耗僅6.9L，發(fā)動機B10壽命達100萬公里。試駕反饋顯示，車輛在城市及高速路況下動力輸出平順，低速扭矩充沛，有效解決了皮卡用戶長期詬病的“低扭不足”問題。
頂配敢探者車型以17.48萬元的價格引發(fā)關(guān)注。該車標(biāo)配K-Man氮氣減震、285規(guī)格全地形輪胎及EMOD四驅(qū)系統(tǒng)，4L模式下扭矩放大倍率提升至3.06倍，最大涉水深度達900mm。這種將改裝件直接納入原廠配置的策略，不僅降低了用戶后期改裝成本，更規(guī)避了年檢風(fēng)險，直擊硬派越野皮卡市場的痛點。
智能化配置成為另一突破口。車內(nèi)搭載的J-Space 2.0智能座艙集成雙AI大模型，支持多指令并行語音控制。高配車型配備座椅通風(fēng)加熱、L2.5+級智能駕駛輔助及無人機伴飛功能，試圖打破皮卡“工具車”的固有印象，向乘用化舒適體驗靠攏。
市場格局因此面臨重構(gòu)。敢探者車型通過核心硬件升級，迫使競品重新審視定價策略；全能者車型則憑借6.9L低油耗與承載能力提升，直指商用物流領(lǐng)域主流工具皮卡。隨著競爭維度從單一耐用性轉(zhuǎn)向動力、越野與智能的綜合較量，消費者將獲得更多高性價比選擇。
