零跑汽車在浙江金華舉辦了一場備受矚目的全球發(fā)布會，正式推出其全新A平臺下的首款全球化車型——零跑A10。這款被定位為“智能精品長續(xù)航SUV”的新車，共推出四個版本，提供403公里和505公里兩種續(xù)航選擇，官方指導價區(qū)間為6.58萬元至8.68萬元。

零跑A10的車身尺寸為4270毫米長、1810毫米寬、1635毫米高，軸距達到2605毫米。新車提供六種外觀顏色選擇，包括橡果棕、海苔綠、莓莓藍、苔原灰、星河銀和摩根粉，內飾則有燕麥灰和松露藍兩種配色方案，滿足消費者多樣化的審美需求。

在動力系統(tǒng)方面，零跑A10搭載了容量分別為39.8千瓦時和53千瓦時的電池包，對應CLTC綜合工況續(xù)航里程分別為403公里和505公里。其中，505公里續(xù)航版本支持2.5C快充技術，官方數(shù)據(jù)顯示，車輛可在16分鐘內將電量從30%充至80%。全系車型均配備七合一油冷電驅系統(tǒng)，最高時速可達160公里。

輔助駕駛功能是零跑A10的一大亮點。高配的505激光雷達版車型配備了激光雷達和高通8650輔助駕駛芯片，算力高達200TOPS，并搭載27個高精度感知硬件。該版本車型可實現(xiàn)“車位到車位”領航輔助駕駛，覆蓋自主出車位、停車場巡航、過閘機、公開道路領航、自動泊入車位等場景。車輛還提供停車場記憶泊車、遙控泊車和120米循跡倒車等泊車輔助功能。

智能座艙方面，零跑A10搭載高通8295座艙芯片，車機系統(tǒng)接入通義千問AI語音大模型，支持全場景可見即可說、方言識別、聲紋識別及兒童模式等功能，為用戶提供更加便捷和智能的交互體驗。

空間利用率是零跑A10的另一大優(yōu)勢。通過CTC2.0Plus電池底盤一體化技術，車輛實現(xiàn)了88.1%的“得房率”。后備廂基礎容積為602升，后排座椅放倒后可擴展至1549升，并設計有106升的可沖洗下沉式儲物艙。全車共規(guī)劃了34處儲物空間，滿足用戶多樣化的儲物需求。

在安全性能方面，零跑A10采用“9橫7縱4強環(huán)”籠式車身結構，關鍵部位使用2000MPa熱成型鋼。電池系統(tǒng)同樣采用CTC2.0Plus技術，官方稱其熱失控后可實現(xiàn)48小時不起火、不爆炸。主動安全功能上，車輛配備工作區(qū)間為4-130公里/小時的緊急制動輔助（AEB），并支持最高120公里/小時的剎停，以及工作區(qū)間為80-130公里/小時的緊急轉向輔助（AES）。哨兵模式和行車記錄儀為全系標配，進一步提升行車安全性。

駕控性能方面，零跑A10搭載自研的LMC一體化運動融合控制系統(tǒng)，官方稱可在140公里/小時時速爆胎等極端情況下輔助穩(wěn)定車身。車輛采用采埃孚Onebox集成制動系統(tǒng)，最小轉彎半徑為5.1米，提供更加靈活和穩(wěn)定的駕駛體驗。

發(fā)布會上，零跑汽車還宣布了全新世界模型輔助駕駛系統(tǒng)的發(fā)布，并宣布2026年為品牌“高階輔助駕駛元年”。零跑汽車承諾，所有已售的激光雷達版車型老車主均可免費升級高階輔助駕駛功能，并在硬件允許前提下提供長期免費OTA升級，進一步提升用戶體驗。

根據(jù)零跑汽車公布的數(shù)據(jù)，其2025年全年銷量近60萬輛，并已實現(xiàn)全年盈利。截至2026年1月，零跑全球累計交付量已超120萬臺。零跑A10作為A系列的首款車型，研發(fā)遵循全球標準，未來計劃在近40個國家與地區(qū)銷售，旨在將高階智能駕駛體驗帶入10萬元內的主流市場。