在2026深圳國際商用車生態(tài)博覽會(huì)上，比亞迪以四款純電車型驚艷亮相，向全球展示了其在商用車電動(dòng)化領(lǐng)域的深厚技術(shù)積累。此次參展的轎卡T4、輕卡T5、牽引車Q3及客車C11，覆蓋了城市物流、長途運(yùn)輸及公共交通等多個(gè)細(xì)分市場，成為展會(huì)焦點(diǎn)。

轎卡T4憑借刀片電池與150kW扁線電機(jī)的組合，以204匹馬力輸出實(shí)現(xiàn)滿載爬坡度超35%的強(qiáng)勁性能，同時(shí)達(dá)成“1度電行駛5.5公里”的能耗突破。該車型直擊傳統(tǒng)轎卡安全性弱、運(yùn)營成本高、城市通行受限等痛點(diǎn)，將卡車的經(jīng)濟(jì)性與轎車的舒適性融為一體。繼東京車展首秀、武漢及墨西哥市場上市后，T4即將登陸新加坡，進(jìn)一步拓展其全球化版圖。

針對(duì)物流行業(yè)全場景需求，比亞迪推出4.5噸級(jí)輕卡T5，提供純電與混動(dòng)雙動(dòng)力選擇。通過刀片電池、大功率扁線電機(jī)及2C快充技術(shù)，T5有效解決了續(xù)航短、補(bǔ)能慢、能耗高等行業(yè)難題。其“多拉快跑、低耗安全”的特性，精準(zhǔn)契合城市配送、城鄉(xiāng)物流及城際運(yùn)輸?shù)炔煌瑘鼍暗挠脩粜枨蟆?/p>

客車C11基于e-BUS平臺(tái)3.0打造，集成CTC電池底盤一體化、1000V高壓架構(gòu)及碳化硅芯片等前沿技術(shù)。搭配云輦-A主動(dòng)懸架、iTAC系統(tǒng)及駕駛員失能輔助系統(tǒng)，C11在安全性、能效與舒適性上全面超越傳統(tǒng)燃油客車，可適應(yīng)高溫、高寒、高原等極端環(huán)境及城市、鄉(xiāng)村等多元運(yùn)營場景。

展會(huì)現(xiàn)場，比亞迪展臺(tái)憑借技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品實(shí)力吸引大量觀眾駐足體驗(yàn)。從轎卡到客車，從城市物流到公共交通，比亞迪正以全鏈路電動(dòng)化解決方案，推動(dòng)商用車行業(yè)向綠色、高效方向加速轉(zhuǎn)型。