長城歐拉品牌近日在泰國曼谷舉行全球發(fā)布會，正式推出歐拉5 HEV混動版與ICE燃油版車型，標(biāo)志著這一原本專注純電領(lǐng)域的品牌首次拓展至混合動力及傳統(tǒng)燃油市場。此次發(fā)布的兩款新動力版本，與去年12月國內(nèi)上市的純電版形成互補，構(gòu)建起覆蓋多元用車場景的產(chǎn)品矩陣。

燃油版歐拉5搭載型號為GW4B15L的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率135kW，匹配7速雙離合變速箱。這套動力總成已累計裝機超100萬臺，在哈弗H6等車型上驗證了可靠性，可實現(xiàn)百公里油耗6.4L，最高時速達190km/h。該版本主要面向充電設(shè)施不完善或?qū)m(xù)航有極致需求的用戶，尤其適合長途駕駛場景。

混動版歐拉5采用長城DHT架構(gòu)，配備GW4B15M型1.5T發(fā)動機與P1+P3雙電機組合，發(fā)動機最大功率115kW。系統(tǒng)通過兩檔DHT變速箱與蜂巢能源三元鋰電池協(xié)同工作，實現(xiàn)城市低速電驅(qū)、高速發(fā)動機直驅(qū)的智能切換。官方數(shù)據(jù)顯示，其綜合油耗低至4.5L/100km，非插電式設(shè)計省去了充電環(huán)節(jié)，更適合城市通勤為主、偶爾長途出行的用戶群體。

此前長城歐拉以純電車型為主，此次動力形式的大幅擴展引發(fā)市場關(guān)注。行業(yè)分析認(rèn)為，這一戰(zhàn)略調(diào)整源于對全球市場差異化的洞察：在充電網(wǎng)絡(luò)覆蓋不足的地區(qū)，混動與燃油車型仍具備不可替代性。通過提供三種動力選擇，歐拉5可滿足從日常通勤到跨城旅行的全場景需求，避免消費者因動力形式單一而妥協(xié)用車體驗。

泰國市場成為歐拉品牌全球化的重要支點。根據(jù)規(guī)劃，長城汽車將在2026年前追加100億泰銖?fù)顿Y，目標(biāo)實現(xiàn)泰國銷量增長40%。歐拉5作為先鋒車型，未來還將拓展至歐洲、大洋洲等市場，逐步構(gòu)建覆蓋六大洲的銷售網(wǎng)絡(luò)。此次動力形式的多元化布局，或為品牌開拓新興市場提供差異化競爭力。