福特汽車（中國）有限公司近日宣布，其傳播及企業(yè)社會責任副總裁楊美虹將于3月底正式退休，現(xiàn)任林肯中國傳播與公共事務副總裁李方方將接任該職位，任命自4月1日起生效。

楊美虹自2021年加入福特中國以來，擔任傳播及企業(yè)社會責任副總裁，直接向福特汽車公司副總裁、福特汽車中國及國際市場集團總裁兼首席執(zhí)行官吳勝波匯報。在她的任期內(nèi)，福特品牌“放天性 去野行”的理念通過創(chuàng)新傳播方式得到廣泛推廣。此前，楊美虹曾在現(xiàn)代汽車、百事國際集團、大眾中國和華晨寶馬等多家知名企業(yè)擔任傳播相關職務，積累了豐富的行業(yè)經(jīng)驗。

接任者李方方同樣擁有深厚的媒體背景和跨國車企品牌傳播經(jīng)驗。她的職業(yè)生涯始于《中國日報》，后進入汽車行業(yè)，曾在捷豹路虎中國等企業(yè)任職。自2023年起，李方方擔任林肯中國傳播與公共事務副總裁，在三年內(nèi)完成了多項品牌傳播工作，得到了福特中國管理層的認可。吳勝波表示，期待李方方在新崗位上進一步提升福特中國的企業(yè)聲譽，深化市場溝通，為公司業(yè)務發(fā)展注入新活力。

此次人事調(diào)整正值福特汽車全球戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的關鍵時期。2025年，福特汽車全球批發(fā)銷量約為439.5萬輛，同比下降2%，全年營收達1873億美元，同比增長1%。盡管營收連續(xù)五年正增長，但盈利壓力顯著，2025年凈虧損約82億美元，而2024年凈利潤為59億美元。為應對挑戰(zhàn)，福特宣布轉(zhuǎn)向高回報業(yè)務，包括增加商用車投資、進軍電池儲能領域，并取消部分大型電動汽車生產(chǎn)計劃，轉(zhuǎn)而推進混合動力和增程型等多元化動力系統(tǒng)。福特預計，到2030年，混合動力車、增程型電動車和純電動車在總銷量中的占比將從目前的17%提升至50%左右。

在中國市場，福特同樣面臨壓力。2025年，長安福特零售銷量為9.94萬輛，批發(fā)銷量為12.15萬輛，豪華品牌林肯汽車銷量為3.63萬輛，均出現(xiàn)同比下降。為優(yōu)化業(yè)務結構，福特中國于2025年10月在上海設立全資子公司福特汽車銷售服務（上海）有限公司，全面管理福特品牌乘用車和皮卡車型在中國市場的營銷、銷售和服務業(yè)務，長安福特和江鈴福特的渠道正式合并。

福特中國明確，2026年將在新能源車型、線下體驗店和品牌營銷三大領域全面發(fā)力。公司計劃推出包括五款SUV、一款皮卡和一款轎車在內(nèi)的八款新車，并依托整合后的渠道體系，聚焦價值營銷與圈層運營，提升品牌用戶認知。