小米汽車近日公布了最新交付數(shù)據(jù)，2026年1月交付量超過3.9萬輛，較2025年12月的超5萬輛出現(xiàn)明顯回落，環(huán)比下降幅度超過20%。這一數(shù)據(jù)波動引發(fā)市場關注，業(yè)內(nèi)普遍認為與產(chǎn)品線調(diào)整密切相關。

據(jù)接近小米汽車的知情人士透露，交付量下滑主要受老款車型停產(chǎn)影響。目前小米汽車工廠已停止生產(chǎn)第一代SU7，產(chǎn)線正全力投入新一代SU7的量產(chǎn)準備工作。該人士表示，這種階段性調(diào)整是產(chǎn)品迭代過程中的正常現(xiàn)象，預計隨著新款車型交付量爬升，整體數(shù)據(jù)將逐步回升。

小米集團董事長雷軍在社交平臺發(fā)文證實，SU7即將推出改款車型，當前主要交付的是另一款車型YU7。這一表述與知情人士透露的信息形成呼應，顯示小米汽車正通過產(chǎn)品線優(yōu)化推進品牌升級戰(zhàn)略。

公開資料顯示，小米汽車于1月7日正式開啟新一代SU7的小訂通道。新車推出標準版、Pro版和Max版三個配置，預售價分別為22.99萬元、25.99萬元和30.99萬元。與老款車型相比，新一代SU7全系價格均有上調(diào)，其中標準版和Pro版漲幅達1.4萬元，Max版上漲1萬元。價格調(diào)整背后，反映出小米汽車在技術研發(fā)和配置升級方面的投入力度。