在新能源汽車市場競爭愈發激烈的當下，比亞迪再次發力，為8 - 12萬級插混車型帶來了重大升級。此次升級的核心亮點在于大幅增加了電池容量，宋Pro DM-i新推出了220km續航版本，轎車純電續航也提升至210km，讓插混車型的電力優勢得到進一步強化，而價格卻并未大幅上揚。
從技術層面來看，此次增加的電池并非全新研發的技術，而是將原本應用于15萬級車型的電池配置下放。這一舉措對于日常通勤的消費者來說意義重大。以每天通勤30km為例，以往使用舊版車型大約3天就需要充電一次，而現在滿電狀態下足夠使用一周，大大減少了消費者尋找充電樁的頻率，讓出行更加便捷。
對于消費者而言，是否選擇加1萬元升級電池需要仔細權衡。以家庭充電每度0.5元、油價每升7元來計算，舊版車型每月的能源花費約為300元，而升級后的新版車型每月僅需80元。這樣算下來，一年能夠節省2640元，大約4年可以收回升級電池的成本。需要提醒的是，那些宣稱“1年回本”的說法并不靠譜，畢竟日常通勤的里程和場景并非極端情況。
比亞迪此次的升級舉措，在行業內引發了不小的震動。憑借強大的供應鏈管理能力，比亞迪成功降低了成本，將“長續航插混”從曾經的高端選項轉變為入門標配。其他品牌面臨著艱難的抉擇，要么無法達到比亞迪的價格水平，要么即使推出類似產品也會面臨虧損。等其他品牌跟上這一步伐時，消費者對于8萬級插混車型的續航預期已經提高到200km，比亞迪無疑在這場競爭中占據了先機。
