中國第一汽車股份有限公司在車輛控制技術(shù)領(lǐng)域取得新突破，其申請的“基于生物-物理耦合的車輛控制方法、系統(tǒng)、車輛”專利已正式對外公布。這一創(chuàng)新成果標(biāo)志著腦機(jī)接口技術(shù)與汽車產(chǎn)業(yè)的融合邁入全新階段。

據(jù)專利摘要披露，該技術(shù)通過車輛搭載的腦機(jī)接口設(shè)備，實(shí)時采集駕駛員的腦電、眼動等多模態(tài)生物信號。系統(tǒng)利用數(shù)字孿生技術(shù)構(gòu)建虛擬駕駛環(huán)境，不僅能精準(zhǔn)感知車輛周邊狀態(tài)，還能預(yù)測駕駛員的潛在操作意圖。通過生物信號與物理環(huán)境的雙重驗(yàn)證，系統(tǒng)可動態(tài)修正意圖識別結(jié)果，最終生成最優(yōu)控制指令。

與傳統(tǒng)腦機(jī)接口應(yīng)用相比，這項技術(shù)突破了單一場景限制。在高速公路等復(fù)雜路況下，系統(tǒng)能結(jié)合實(shí)時交通數(shù)據(jù)與駕駛員生理特征，提前0.3秒預(yù)判轉(zhuǎn)向、變道等操作需求。測試數(shù)據(jù)顯示，該技術(shù)可使車輛響應(yīng)速度提升40%，同時降低駕駛員操作負(fù)荷25%，顯著提升長途駕駛的舒適性與安全性。

技術(shù)團(tuán)隊透露，系統(tǒng)采用分層架構(gòu)設(shè)計，生物信號處理模塊與車輛控制模塊完全解耦。這種設(shè)計既保護(hù)了用戶生物數(shù)據(jù)隱私，又為后續(xù)功能擴(kuò)展預(yù)留了接口。目前研發(fā)團(tuán)隊正在探索將該技術(shù)與自動駕駛系統(tǒng)深度融合，未來有望實(shí)現(xiàn)人車協(xié)同的混合駕駛模式。