在新能源市場的激烈競爭中，合資品牌正加速追趕中國品牌的步伐。其中，別克憑借對中國市場的敏銳洞察，成為合資陣營中較早布局新能源領(lǐng)域的品牌之一。依托奧特能平臺(tái)，別克此前已推出E5、E4等純電SUV，盡管市場表現(xiàn)尚待突破，但其轉(zhuǎn)型決心已顯露無遺。

基于對中國消費(fèi)者需求的深度理解，別克去年推出的至境L7純電轎車贏得市場好評，而其首款SUV車型至境E7的申報(bào)信息與官圖近日也正式公布。這款中型SUV延續(xù)了至境系列“展翼元素”的設(shè)計(jì)語言，車身線條流暢且富有張力，分體式星河展翼大燈與馭風(fēng)鯊魚前臉形成強(qiáng)烈視覺沖擊，貫穿式銀河展翼尾燈則以參數(shù)化陣列光源營造出未來感。

尺寸方面，至境E7長寬高分別為4850/1910/1676mm，軸距達(dá)2850mm，搭配20英寸展翼流影輪轂與米其林輪胎，既保證了空間實(shí)用性，又強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。盡管內(nèi)飾細(xì)節(jié)尚未公布，但參考至境L7的簡約科技風(fēng)格，懸浮式儀表盤、中控屏及大尺寸AR-HUD等配置或?qū)⒊蔀闃?biāo)配，凸顯別克對本土化需求的精準(zhǔn)把握。

智能駕駛領(lǐng)域，至境E7搭載“逍遙智行”激光雷達(dá)輔助駕駛系統(tǒng)，依托Momenta R6強(qiáng)化學(xué)習(xí)大模型，實(shí)現(xiàn)全場景輔助駕駛能力。底盤技術(shù)上，預(yù)瞄式RTD連續(xù)阻尼可變懸架成為亮點(diǎn)——通過每秒500次路面掃描與200次毫秒級阻尼調(diào)節(jié)，車輛可提前20米識(shí)別減速帶、井蓋等顛簸路況，動(dòng)態(tài)優(yōu)化乘坐舒適性。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，至境E7采用“真龍插混Pro”技術(shù)，由1.5T混動(dòng)專屬發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成，匹配磷酸鐵鋰電池組。其CLTC純電續(xù)航達(dá)210km，綜合續(xù)航超過1600km，兼顧城市通勤與長途出行需求。這一數(shù)據(jù)在合資品牌插混車型中頗具競爭力，或?qū)⒊蔀槠錄_擊市場的關(guān)鍵籌碼。