在高性能純電超跑的賽道上，比亞迪仰望U9 Xtreme再次以突破性表現(xiàn)引發(fā)關(guān)注。這款搭載四電機(jī)系統(tǒng)的純電超跑，不僅以6分59秒157的成績(jī)刷新紐北量產(chǎn)電車(chē)圈速紀(jì)錄，更在國(guó)內(nèi)四大專(zhuān)業(yè)賽道實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)車(chē)圈速全制霸，成為全球首個(gè)達(dá)成“極速+圈速雙第一”的純電車(chē)型。

技術(shù)層面，仰望U9 Xtreme的動(dòng)力系統(tǒng)堪稱(chēng)行業(yè)標(biāo)桿。其配備的四個(gè)定制電機(jī)轉(zhuǎn)速高達(dá)30000轉(zhuǎn)/分鐘，單電機(jī)峰值功率達(dá)555kW，系統(tǒng)綜合輸出功率突破3019馬力，整車(chē)推重比達(dá)到驚人的1217Ps/t。為支撐如此強(qiáng)悍的動(dòng)力輸出，工程師團(tuán)隊(duì)采用了航空級(jí)高強(qiáng)度鋁殼體、970MPa級(jí)轉(zhuǎn)子材料以及高速軸承等尖端技術(shù)，確保動(dòng)力系統(tǒng)在極限工況下的穩(wěn)定性與耐久性。

紐北賽道的挑戰(zhàn)記錄了這場(chǎng)技術(shù)突破的全過(guò)程。官方發(fā)布的紀(jì)錄片顯示，工程師與車(chē)手團(tuán)隊(duì)歷經(jīng)一年艱苦調(diào)校，最終以不到1秒的優(yōu)勢(shì)叩開(kāi)6分大關(guān)。這一成績(jī)不僅刷新了量產(chǎn)電車(chē)在紐北的圈速紀(jì)錄，更讓仰望U9 Xtreme成為首款進(jìn)入6分俱樂(lè)部的純電量產(chǎn)車(chē)。盡管首輪測(cè)試已取得突破，但團(tuán)隊(duì)明確表示6:59.157并非終點(diǎn)，后續(xù)優(yōu)化工作仍在持續(xù)推進(jìn)。

國(guó)內(nèi)賽道方面，仰望U9 Xtreme同樣展現(xiàn)統(tǒng)治力。早在10月21日，該車(chē)便以相同圈速登陸紐北官方榜單，而在此前的11月21日廣州車(chē)展上，比亞迪宣布其已連續(xù)刷新株洲、珠海、成都天府、上海國(guó)際四大專(zhuān)業(yè)賽車(chē)場(chǎng)的量產(chǎn)車(chē)圈速紀(jì)錄。從國(guó)際頂級(jí)賽道到國(guó)內(nèi)標(biāo)桿場(chǎng)地，這款超跑用硬核數(shù)據(jù)證明了純電車(chē)型在性能領(lǐng)域的無(wú)限可能。