長(zhǎng)城汽車旗下高端新能源品牌魏牌近日推出全新藍(lán)山智能進(jìn)階版，以智能科技為核心升級(jí)點(diǎn)，為六座插電混動(dòng)SUV市場(chǎng)注入新活力。新車共推出三款配置，全系標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)，限時(shí)售價(jià)區(qū)間為27.58萬(wàn)至30.28萬(wàn)元，憑借VLA大模型與CP Master輔助駕駛系統(tǒng)，重新定義家庭出行場(chǎng)景下的智能交互體驗(yàn)。

作為魏牌首款搭載VLA大模型的車型，全新藍(lán)山智能進(jìn)階版在輔助駕駛領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破。其CP Master系統(tǒng)基于Thor-U芯片構(gòu)建，算力達(dá)700TOPS，配合27個(gè)高精度傳感器，形成覆蓋視覺、雷達(dá)的多模態(tài)感知網(wǎng)絡(luò)。系統(tǒng)特別引入“輔助駕駛小藍(lán)燈”設(shè)計(jì)，當(dāng)車輛處于智能駕駛模式時(shí)，車外燈光自動(dòng)亮起，向周邊交通參與者明確傳遞車輛狀態(tài)，提升道路協(xié)同安全性。這一設(shè)計(jì)不僅體現(xiàn)技術(shù)溫度，更成為人機(jī)信任建立的視覺橋梁。

交互層面，VLA大模型深度融入語(yǔ)音控制系統(tǒng)，用戶可通過(guò)“小魏同學(xué)”語(yǔ)音助手下達(dá)自然指令。例如，一句“遠(yuǎn)離右側(cè)大車”即可觸發(fā)系統(tǒng)主動(dòng)變道避讓，而“保持跟車距離”則能精準(zhǔn)調(diào)整自適應(yīng)巡航參數(shù)。這種口語(yǔ)化指令識(shí)別能力，將傳統(tǒng)功能菜單式操作轉(zhuǎn)化為場(chǎng)景化對(duì)話，顯著降低智能駕駛使用門檻，尤其適合家庭用戶中不同年齡層的成員。

動(dòng)力系統(tǒng)延續(xù)魏牌插混技術(shù)優(yōu)勢(shì)，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與P4電機(jī)組成的DHT-PHEV架構(gòu)，可輸出300kW綜合功率，匹配4擋DHT變速箱實(shí)現(xiàn)動(dòng)力與能效的平衡。新車提供185km和220km兩種純電續(xù)航版本，綜合續(xù)航分別達(dá)1308km和1343km，覆蓋城市通勤與跨城旅行需求。空間設(shè)計(jì)上，5156mm車長(zhǎng)與3050mm軸距構(gòu)建出寬敞六座布局，頂配車型可選裝“黑武士套件”，通過(guò)熏黑輪轂、運(yùn)動(dòng)包圍等細(xì)節(jié)強(qiáng)化個(gè)性化表達(dá)。

此次新品上市恰逢魏牌管理層調(diào)整，原長(zhǎng)城汽車技術(shù)高管趙永坡出任CEO。作為擁有20年整車開發(fā)經(jīng)驗(yàn)的專家，趙永坡在底盤調(diào)校、四驅(qū)系統(tǒng)集成領(lǐng)域造詣深厚，曾主導(dǎo)多款明星車型的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。履新后，他提出“智能駕駛需回歸用戶真實(shí)需求”的理念，強(qiáng)調(diào)技術(shù)應(yīng)服務(wù)于安全性與可控感，而非追求激進(jìn)功能堆砌。這一思路直接體現(xiàn)在產(chǎn)品策略上——全新藍(lán)山智能進(jìn)階版同時(shí)提供基礎(chǔ)版與高階智駕版車型，讓消費(fèi)者根據(jù)實(shí)際需求選擇配置，避免為冗余功能支付溢價(jià)。

從VLA大模型的場(chǎng)景化應(yīng)用，到“小藍(lán)燈”的人性化設(shè)計(jì)，再到管理層的技術(shù)務(wù)實(shí)路線，魏牌正通過(guò)精準(zhǔn)洞察家庭用戶痛點(diǎn)，構(gòu)建差異化的智能新能源SUV競(jìng)爭(zhēng)力。在30萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)，這款新車不僅以技術(shù)參數(shù)吸引關(guān)注，更以“可感知、可控制、可信賴”的智能體驗(yàn)，重新定義高端新能源出行的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。