在中大型SUV細(xì)分領(lǐng)域，魏牌藍(lán)山智能進(jìn)階版正式登場(chǎng)，憑借在智能化與動(dòng)力性能等方面的顯著提升，為消費(fèi)者帶來(lái)全新選擇。此次新車(chē)核心升級(jí)聚焦于智能駕駛輔助與座艙交互，成為行業(yè)內(nèi)首款搭載VLA大模型的六座插混SUV，在智能化賽道上邁出重要一步。

為確保智能化功能穩(wěn)定運(yùn)行，新車(chē)配備N(xiāo)VIDIA DRIVE Thor - U芯片，算力高達(dá)700TOPS，相較于Orin - X芯片，算力冗余提升達(dá)176%。全車(chē)搭載27個(gè)智慧傳感器，包括1個(gè)激光雷達(dá)、3個(gè)毫米波雷達(dá)、11個(gè)高清攝像頭以及12個(gè)超聲波雷達(dá)，構(gòu)建起全方位環(huán)境感知體系，可流暢支持VLA大模型全鏈路實(shí)時(shí)運(yùn)算，為智能駕駛提供堅(jiān)實(shí)硬件基礎(chǔ)。

全新一代CP Master輔助駕駛系統(tǒng)是新車(chē)一大亮點(diǎn)。該系統(tǒng)支持自然語(yǔ)言對(duì)話交互，用戶只需呼喚“小魏同學(xué)”激活語(yǔ)音助手，發(fā)出“幫我起步”“遠(yuǎn)離大車(chē)”等指令，即可直接控制輔助駕駛行為。為保障駕駛安全，長(zhǎng)城汽車(chē)設(shè)置語(yǔ)音控車(chē)權(quán)限管控機(jī)制，防止車(chē)內(nèi)其他乘員越過(guò)駕駛員下發(fā)指令。系統(tǒng)具備防御性駕駛與特殊場(chǎng)景處理能力，基于VLA大模型推理功能，為用戶提供駕駛建議，將安全理念轉(zhuǎn)化為可執(zhí)行技術(shù)方案。同時(shí)，支持高速NOA、城市NDA等高級(jí)輔助駕駛功能，1年內(nèi)可免費(fèi)升級(jí)，還提供至高500萬(wàn)的輔助駕駛保障服務(wù)。

動(dòng)力方面，新車(chē)全系標(biāo)配智能四驅(qū)電混Hi4性能版，搭載由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與P4電機(jī)組成的DHT - PHEV系統(tǒng)，電機(jī)總功率達(dá)300千瓦（408馬力），傳動(dòng)系統(tǒng)匹配4擋DHT變速箱。續(xù)航表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，WLTC工況下，純電續(xù)航里程分為兩個(gè)版本，四驅(qū)Max車(chē)型為185km，四驅(qū)Max +、四驅(qū)Ultra黑武士車(chē)型為220km；綜合續(xù)航里程對(duì)應(yīng)為1308km和1343km，能充分滿足日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。底盤(pán)部分，配備電控減振器 + 阻尼預(yù)瞄系統(tǒng)，搭配iTVC智能扭矩矢量控制系統(tǒng)，在低附著路面可有效避免打滑失控，提升行駛穩(wěn)定性。

外觀設(shè)計(jì)上，新車(chē)基本延續(xù)現(xiàn)款車(chē)型整體造型。采用封閉式格柵設(shè)計(jì)，兩側(cè)分體式燈組與造型獨(dú)特的導(dǎo)流槽相搭配，增強(qiáng)前臉辨識(shí)度。車(chē)身側(cè)面配備隱藏式車(chē)門(mén)把手與密輻式輪圈，尾部采用不規(guī)則樣式貫穿式尾燈組，并加入智駕小藍(lán)燈，提升視覺(jué)層次感。車(chē)身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為5156/1980/1805mm，軸距3050mm，采用“2 + 2 + 2”六座布局。新增的四驅(qū)Ultra黑武士車(chē)型提供專(zhuān)屬黑武士套件選裝，包含暮夜黑外觀與全黑內(nèi)飾，滿足消費(fèi)者個(gè)性化需求。

內(nèi)飾與座艙配置同樣誠(chéng)意滿滿。新車(chē)搭載Coffee OS 3.4智慧空間系統(tǒng)，配備雙輻式方向盤(pán)。座艙內(nèi)由懸浮式雙15.6聯(lián)屏、17.3寸后排娛樂(lè)屏、儀表屏、29英寸SR - HUD以及流媒體后視鏡組成多屏交互體系，操作便捷且信息顯示豐富。全車(chē)座椅采用NAPPA真皮材質(zhì)，第一、二排座椅支持加熱、通風(fēng)、按摩功能，副駕配備零重力座椅與電動(dòng)腿托，第三排腿部空間達(dá)826mm，保障六名乘員乘坐舒適性。座艙配備21個(gè)揚(yáng)聲器，打造智能聲場(chǎng)，提升音頻體驗(yàn)。