近日，汽車行業(yè)動態(tài)頻發(fā)，多家車企在市場布局、技術(shù)合作、產(chǎn)品召回等方面均有新動作。據(jù)乘聯(lián)分會初步預(yù)計(jì)，12月狹義乘用車零售市場規(guī)模約為230萬輛，環(huán)比增長3.4%，但同比下降12.7%。其中，新能源零售量預(yù)計(jì)達(dá)138萬左右，滲透率有望攀升至60%，顯示出新能源汽車市場的強(qiáng)勁增長勢頭。

在自動駕駛領(lǐng)域，小米汽車取得了重要進(jìn)展。12月19日，小米公司透露，其汽車已在北京市獲得L3級自動駕駛道路測試牌照，并已開展常態(tài)化測試。該測試牌照允許小米汽車在北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車高快速路測試路段上進(jìn)行有條件自動駕駛測試，標(biāo)志著小米在自動駕駛技術(shù)上邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

理想汽車則對供應(yīng)鏈部門進(jìn)行了組織架構(gòu)調(diào)整。據(jù)21財(cái)經(jīng)報(bào)道，12月19日，理想汽車將原來智能汽車群組下屬的一級部門“零部件集群”并入“制造”，統(tǒng)一由副總裁李斌管理。原零部件部門負(fù)責(zé)人羅屏已離職。此次調(diào)整旨在整合同類項(xiàng)，優(yōu)化資源配置，以適應(yīng)市場變化。合并后，制造部門在職員工超過一萬名，成為智能汽車群組里人數(shù)最多的一級部門。

極越汽車在債權(quán)申報(bào)方面發(fā)布了新指南。12月19日，極越汽車發(fā)布公告稱，在審查債權(quán)申報(bào)過程中發(fā)現(xiàn)部分債權(quán)人材料提交不完整，影響了審核與確認(rèn)。為此，極越汽車正式發(fā)布《債權(quán)申報(bào)指南》，要求債權(quán)人嚴(yán)格依照指南列明的材料及規(guī)范辦理申報(bào)手續(xù)，申報(bào)截止時(shí)間為2025年12月26日。

在合資合作方面，一汽大眾在四川成立了新公司。天眼查工商信息顯示，12月17日，一汽大眾捷達(dá)汽車科技（四川）有限公司成立，注冊資本30億人民幣，法定代表人為聶強(qiáng)。該公司由一汽—大眾汽車有限公司和成都捷龍重振汽車科技有限公司共同持股，經(jīng)營范圍涵蓋汽車零部件及配件制造、電動機(jī)制造等多個(gè)領(lǐng)域。

激光雷達(dá)供應(yīng)商圖達(dá)通也傳來了好消息。12月19日，Seyond圖達(dá)通宣布與上汽大眾達(dá)成定點(diǎn)合作。上汽大眾新車型將搭載圖達(dá)通靈雀E1X激光雷達(dá)，并計(jì)劃于2026年量產(chǎn)上市。這一合作將進(jìn)一步提升上汽大眾車型的自動駕駛能力。

在國際市場方面，豐田汽車計(jì)劃明年起在日本銷售三款美國制造車型，包括凱美瑞、漢蘭達(dá)SUV和坦途皮卡。這一舉措將豐富豐田在日本市場的產(chǎn)品線，滿足消費(fèi)者多樣化的需求。

然而，汽車市場也面臨著一些挑戰(zhàn)。由于車輛可能存在安全隱患，福特和寶馬分別在美國發(fā)起了召回行動。12月19日，據(jù)美國國家公路交通安全管理局披露，福特汽車正在召回部分2022-2026款F-150 Lightning純電動皮卡、2024-2026款Mustang Mach-E電動跑車以及2025-2026款Maverick皮卡，共計(jì)272645輛，原因是集成式駐車模塊可能無法鎖定至停車位置。同日，寶馬也在召回部分2025-2026款X3車型，共計(jì)36922輛，原因是車輛靜止時(shí)方向盤可能發(fā)生意外移動。