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嵐圖追光L上市:27.99萬(wàn)起售,技術(shù)配置“過(guò)剩”沖擊高端市場(chǎng)

   發(fā)布時(shí)間:2025-12-18 22:53 作者:趙云飛

嵐圖汽車(chē)近日正式推出全新中大型行政豪華插混轎車(chē)——追光L,推出Max與Ultra兩個(gè)版本,官方指導(dǎo)價(jià)分別為27.99萬(wàn)元和30.99萬(wàn)元。這款車(chē)的上市標(biāo)志著嵐圖汽車(chē)“三旗艦”產(chǎn)品矩陣的全面落地,與嵐圖夢(mèng)想家(MPV)、嵐圖泰山(SUV)共同覆蓋高端市場(chǎng)三大主流品類(lèi),形成對(duì)高端出行場(chǎng)景的完整布局。

作為東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)技術(shù)突破與品牌升級(jí)的關(guān)鍵載體,追光L的定位直指30萬(wàn)元級(jí)高端商務(wù)市場(chǎng)。其車(chē)身尺寸達(dá)到5125mm×1985mm×1522mm,軸距3010mm,較前代車(chē)型車(chē)長(zhǎng)增加37mm、軸距延長(zhǎng)10mm,空間表現(xiàn)超越同級(jí)競(jìng)品。設(shè)計(jì)層面采用“鯤鵬展翼”全新語(yǔ)言,直瀑式格柵與貫穿式LED日行燈構(gòu)建威嚴(yán)前臉,雙拼色車(chē)身與多輻條輪轂強(qiáng)化商務(wù)屬性,形成獨(dú)特的視覺(jué)辨識(shí)度。

在價(jià)格策略上,追光L展現(xiàn)出精準(zhǔn)的市場(chǎng)切割能力。傳統(tǒng)豪華品牌BBA(奔馳E級(jí)、寶馬5系、奧迪A6L)的主銷(xiāo)車(chē)型成交價(jià)集中在35萬(wàn)至45萬(wàn)元區(qū)間,而追光L頂配價(jià)格甚至低于這些車(chē)型優(yōu)惠后的入門(mén)版本。這種定價(jià)策略不僅形成價(jià)格差優(yōu)勢(shì),更通過(guò)產(chǎn)品力配置實(shí)現(xiàn)“降維打擊”——在智能化、三電系統(tǒng)、底盤(pán)技術(shù)等核心領(lǐng)域構(gòu)建技術(shù)壁壘。

技術(shù)配置成為追光L的核心競(jìng)爭(zhēng)力。三電系統(tǒng)搭載全域800V嵐海智能超混技術(shù),配備63kWh大容量電池,CLTC純電續(xù)航達(dá)410km,刷新混動(dòng)轎車(chē)?yán)m(xù)航紀(jì)錄。其5C超充技術(shù)可在12分鐘內(nèi)完成20%-80%電量補(bǔ)能,即便在零下25℃極寒環(huán)境下仍能保持穩(wěn)定效率。智能化方面,全系標(biāo)配華為乾崑智駕ADS 4系統(tǒng)與鴻蒙座艙HarmonySpace 5,感知硬件包含192線激光雷達(dá)、3顆4D毫米波雷達(dá)等29個(gè)傳感器,實(shí)現(xiàn)L2+級(jí)智能駕駛能力。

底盤(pán)技術(shù)同樣體現(xiàn)高端定位。全鋁車(chē)身結(jié)構(gòu)采用前雙叉臂后五連桿獨(dú)立懸架,Ultra版更配備CDC電控減震、空氣懸架及后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng),轉(zhuǎn)彎半徑僅5.55米,兼顧操控穩(wěn)定性與城市通勤靈活性。安全性能方面,琥珀電池2.0通過(guò)6倍國(guó)標(biāo)托底沖擊測(cè)試,實(shí)現(xiàn)“不漏液、不起火、不爆炸、不熱擴(kuò)散”四重防護(hù)標(biāo)準(zhǔn),為高端用戶提供安全保障。

市場(chǎng)層面,嵐圖汽車(chē)正面臨傳統(tǒng)豪華品牌與新能源勢(shì)力的雙重競(jìng)爭(zhēng)。數(shù)據(jù)顯示,2025年11月嵐圖單月交付量突破2萬(wàn)輛,其中高端MPV夢(mèng)想家以9027輛成績(jī)蟬聯(lián)細(xì)分市場(chǎng)冠軍,超55%用戶來(lái)自BBA換購(gòu)群體,頂配車(chē)型訂單占比超50%。這一數(shù)據(jù)表明,嵐圖已初步建立高端品牌認(rèn)知,追光L的加入將進(jìn)一步強(qiáng)化其在豪華市場(chǎng)的技術(shù)話語(yǔ)權(quán)。

資本運(yùn)作層面,嵐圖汽車(chē)于2025年10月向香港聯(lián)交所遞交上市申請(qǐng),計(jì)劃通過(guò)“介紹上市”方式登陸港股。該模式不涉及融資與增發(fā),旨在通過(guò)獨(dú)立估值體系提升市場(chǎng)對(duì)高端新能源品牌的認(rèn)可度。東風(fēng)集團(tuán)此舉被視為推動(dòng)旗下品牌價(jià)值重構(gòu)的關(guān)鍵戰(zhàn)略,追光L的上市恰逢其時(shí)地成為資本故事的重要注腳。

嵐圖汽車(chē)董事長(zhǎng)盧放在上市現(xiàn)場(chǎng)表示,追光L的核心使命在于“填補(bǔ)中國(guó)品牌在豪華轎車(chē)領(lǐng)域的技術(shù)空白,為高端用戶提供本土化選擇”。這款車(chē)的推出,不僅代表單一產(chǎn)品的市場(chǎng)突破,更象征中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)從規(guī)模擴(kuò)張向技術(shù)驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)型——在新能源與智能化浪潮中,中國(guó)品牌正以技術(shù)自信重新定義豪華標(biāo)準(zhǔn)。

 
 
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