自2021年以“純電新物種”姿態(tài)亮相以來，比亞迪海洋網(wǎng)旗下首款車型海豚便以差異化競(jìng)爭(zhēng)策略開辟市場(chǎng)新賽道。這款主打“小車身大空間”的A0級(jí)轎車，通過圓潤(rùn)的海洋美學(xué)設(shè)計(jì)打破傳統(tǒng)小型車固有印象，其2700mm軸距帶來的越級(jí)空間表現(xiàn)，配合全系標(biāo)配的L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，成功解決該細(xì)分市場(chǎng)長(zhǎng)期存在的空間局促與配置簡(jiǎn)陋痛點(diǎn)。數(shù)據(jù)顯示，該車型2022至2024年連續(xù)三年蟬聯(lián)國(guó)內(nèi)A0級(jí)轎車銷量冠軍，市場(chǎng)占有率突破50%，直接推動(dòng)該級(jí)別市場(chǎng)電動(dòng)化滲透率從32%躍升至78%。

在用戶運(yùn)營(yíng)層面，海洋網(wǎng)構(gòu)建起獨(dú)特的共創(chuàng)生態(tài)體系。通過比亞迪汽車APP、車主社群及年度用戶盛典等渠道，品牌累計(jì)收集并落地用戶建議超12萬條。今年第四季度推出的混動(dòng)車型純電續(xù)航升級(jí)至200公里，正是對(duì)用戶“里程焦慮”反饋的直接回應(yīng)。在最新公布的“生態(tài)產(chǎn)品共創(chuàng)計(jì)劃”中，品牌將開放內(nèi)飾材質(zhì)選擇、功能按鍵布局等17項(xiàng)設(shè)計(jì)權(quán)限，用戶可通過線上投票與線下工作坊深度參與產(chǎn)品定義。這種“從使用到共創(chuàng)”的轉(zhuǎn)變，在年度用戶盛典上得到生動(dòng)展現(xiàn)——現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置的沉浸式科技展區(qū)與車主故事墻，吸引了超過3000名用戶參與互動(dòng)。

技術(shù)突破與用戶共創(chuàng)的雙重驅(qū)動(dòng)下，海洋網(wǎng)產(chǎn)品矩陣迎來關(guān)鍵升級(jí)。在年度盛典上，基于Ocean S概念車打造的海洋8系雙旗艦正式定名：全新大型轎車海豹08與大型SUV海獅08將于明年一季度亮相。這兩款定位30萬元級(jí)市場(chǎng)的戰(zhàn)略車型，不僅延續(xù)了“海洋美學(xué)”設(shè)計(jì)語言，更集成比亞迪最新技術(shù)成果：搭載第五代DM混動(dòng)系統(tǒng)與刀片電池，配備天神之眼高階智駕系統(tǒng)，座艙交互采用全新“小海主題”UI設(shè)計(jì)。值得關(guān)注的是，8系車型將率先應(yīng)用“海洋生態(tài)聯(lián)盟”技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)車機(jī)系統(tǒng)與智能家居、可穿戴設(shè)備的無縫互聯(lián)。

從產(chǎn)品布局來看，海洋8系的推出標(biāo)志著品牌正式向高端市場(chǎng)發(fā)起沖擊。至此，海洋網(wǎng)形成覆蓋6-35萬元價(jià)格區(qū)間的完整產(chǎn)品譜系：宋PLUS主打家用SUV市場(chǎng)，海鷗占據(jù)微型電動(dòng)車銷量榜首，海豚鞏固A0級(jí)市場(chǎng)地位，海豹系列則向運(yùn)動(dòng)轎車領(lǐng)域延伸。這種“金字塔式”產(chǎn)品架構(gòu)，配合持續(xù)深化的用戶共創(chuàng)機(jī)制，使品牌在四年間實(shí)現(xiàn)從6萬輛到600萬輛的跨越式增長(zhǎng)。據(jù)最新規(guī)劃，海洋網(wǎng)將投入30億元研發(fā)資金用于智能座艙與生態(tài)互聯(lián)技術(shù)，未來三年計(jì)劃推出5款全新車型，進(jìn)一步夯實(shí)其在新能源市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。