當(dāng)前，全球汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷深刻變革，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，新能源汽車領(lǐng)域持續(xù)呈現(xiàn)超預(yù)期發(fā)展態(tài)勢(shì)，技術(shù)革新與產(chǎn)業(yè)融合不斷催生新的增長(zhǎng)點(diǎn)。中國(guó)汽車企業(yè)加速出海，在國(guó)際市場(chǎng)上的影響力與日俱增，成為重塑全球汽車產(chǎn)業(yè)格局的關(guān)鍵力量。

在市場(chǎng)格局方面，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)已步入高銷量、低增長(zhǎng)的新階段。預(yù)計(jì)2026年汽車銷量將突破2800萬(wàn)輛，到2030年穩(wěn)定在3000萬(wàn)輛左右，市場(chǎng)規(guī)模保持穩(wěn)固，但增速逐漸放緩。與此同時(shí)，新能源汽車的發(fā)展勢(shì)頭迅猛，保有量占比將快速提升。2026年新能源汽車銷量有望突破2000萬(wàn)輛（含出口），國(guó)內(nèi)保有量將超過(guò)6000萬(wàn)輛，占比超過(guò)15%。未來(lái)，行業(yè)的關(guān)注焦點(diǎn)將從單純的滲透率轉(zhuǎn)向保有量。

技術(shù)層面，電動(dòng)化與智能化成為核心驅(qū)動(dòng)力。新一代電池技術(shù)已進(jìn)入實(shí)際應(yīng)用階段，全固態(tài)電池技術(shù)路線逐漸明晰，預(yù)計(jì)2027年實(shí)現(xiàn)小規(guī)模裝車示范，2030年初步實(shí)現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用。輔助駕駛技術(shù)也將迎來(lái)大規(guī)模普及，2026年L2級(jí)輔助駕駛滲透率將超過(guò)70%，成為10萬(wàn)元級(jí)經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)車的標(biāo)配。中國(guó)在供應(yīng)鏈方面的優(yōu)勢(shì)將推動(dòng)這些新技術(shù)快速落地。車載算力、車端大模型等智能化關(guān)鍵技術(shù)加速迭代，推動(dòng)車企向人工智能驅(qū)動(dòng)的科技公司轉(zhuǎn)型。

國(guó)際化發(fā)展方面，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)出海步伐加快，實(shí)現(xiàn)規(guī)模躍升、區(qū)域拓展與模式升級(jí)。2026年汽車出口有望突破800萬(wàn)輛，2030年海外供給量將達(dá)到1000萬(wàn)輛。市場(chǎng)重點(diǎn)將聚焦歐洲高價(jià)值區(qū)域和“全球南方”新興市場(chǎng)，出海模式逐步向本土化生產(chǎn)轉(zhuǎn)型。面對(duì)自主品牌占比提升至65%的市場(chǎng)格局，跨國(guó)車企通過(guò)“在中國(guó)為中國(guó)”的研發(fā)本土化戰(zhàn)略和“在中國(guó)為世界”的全球推廣戰(zhàn)略，深度融入中國(guó)市場(chǎng)。

產(chǎn)業(yè)融合與新賽道布局同樣引人注目。汽車產(chǎn)業(yè)與機(jī)器人、低空經(jīng)濟(jì)的融合加速，二者共享70%的供應(yīng)鏈和AI底層技術(shù)，推動(dòng)零部件企業(yè)向“一變多”轉(zhuǎn)型，形成“汽車+N”的融合生態(tài)。新服務(wù)領(lǐng)域成為行業(yè)增長(zhǎng)的新引擎，除傳統(tǒng)維修、金融、保險(xiǎn)外，數(shù)字服務(wù)、軟件升級(jí)、能源管理、AI遠(yuǎn)程診斷等新服務(wù)形態(tài)快速發(fā)展。預(yù)計(jì)到2030年，智能新能源汽車后市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到5萬(wàn)億元，與汽車制造業(yè)規(guī)模相當(dāng)，成為行業(yè)增長(zhǎng)的第二曲線。

為應(yīng)對(duì)產(chǎn)業(yè)變革，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)將于2026年3月27日至29日在北京舉辦第十二屆論壇，聚焦新能源汽車智能化、綠色化、融合化、國(guó)際化發(fā)展主題。作為論壇預(yù)熱，2025年12月16日，媒體溝通會(huì)順利召開，車百會(huì)副理事長(zhǎng)劉小詩(shī)主持會(huì)議，理事長(zhǎng)張永偉和副理事長(zhǎng)、車百智庫(kù)研究院院長(zhǎng)師建華出席。

師建華在會(huì)上詳細(xì)介紹了論壇議程安排。本屆論壇采用“2+2+11”結(jié)構(gòu)，共舉辦15場(chǎng)會(huì)議，包括1場(chǎng)高層論壇、1場(chǎng)國(guó)際論壇、2場(chǎng)閉門會(huì)議和11場(chǎng)主題論壇。他強(qiáng)調(diào)，論壇有六大亮點(diǎn)：一是主題設(shè)計(jì)緊密結(jié)合國(guó)家“十五五”戰(zhàn)略與汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型實(shí)際；二是議程系統(tǒng)全面，高層論壇和國(guó)際論壇均升級(jí)為全天會(huì)議；三是議題多元，覆蓋市場(chǎng)消費(fèi)、智能汽車創(chuàng)新技術(shù)、城市自動(dòng)駕駛生態(tài)等核心領(lǐng)域，邀請(qǐng)“政產(chǎn)學(xué)研用資”多方代表跨領(lǐng)域?qū)υ挘凰氖谴蛟焖拇筇厣褂[，展示產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新成果；五是發(fā)布10余項(xiàng)課題報(bào)告、40余項(xiàng)調(diào)研報(bào)告及2本書籍；六是構(gòu)建“會(huì)、展、播”一體化平臺(tái)，提供全程會(huì)議直播與線上展覽直播通道。