嵐圖汽車近日正式推出旗下中大型插混轎車——追光L，以27.99萬元至30.99萬元的官方指導(dǎo)價切入高端新能源市場。作為品牌旗艦產(chǎn)品矩陣的收官之作，新車不僅延續(xù)了嵐圖在空間與駕乘品質(zhì)上的優(yōu)勢，更通過全域800V高壓平臺、華為智能生態(tài)等核心技術(shù)，向傳統(tǒng)豪華品牌及新勢力同級車型發(fā)起挑戰(zhàn)。

追光L車身尺寸達(dá)5125×1985×1522毫米，軸距3010毫米，定位家庭用戶與商務(wù)群體。其核心動力系統(tǒng)由熱效率45.18%的混動專用發(fā)動機與電機組成，饋電狀態(tài)下百公里油耗僅4.9L，零百加速仍保持5秒級水平。全域800V高壓平臺搭配63kWh電池包，支持5C超充技術(shù)，CLTC純電續(xù)航410公里，20%至80%快充僅需12分鐘，甚至能在-25℃低溫環(huán)境下穩(wěn)定充電，解決了北方用戶冬季續(xù)航焦慮。

智能化配置成為追光L的差異化亮點。全系接入華為生態(tài)，搭載鴻蒙座艙HarmonySpace 5與乾崑智駕ADS4系統(tǒng)，實現(xiàn)AEB主動剎車（最高生效速度130km/h）、后向及側(cè)向防碰撞等功能。車內(nèi)配備23揚聲器VOYAH Sound音響、雙層隔音玻璃與RNC主動降噪技術(shù)，高頻接觸區(qū)域采用Oeko-tex?認(rèn)證環(huán)保面料，副駕零重力座椅與全車軟包材質(zhì)進(jìn)一步強化舒適性。

底盤技術(shù)方面，追光L標(biāo)配空氣懸架、CDC電磁減振與后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅5.55米，并提供“蟹行模式”等八種駕駛模式，最大離地間隙161mm，兼顧城市通勤與輕度越野場景。首任車主可享終身三電質(zhì)保、5年免費基礎(chǔ)保養(yǎng)、3年0息金融方案等權(quán)益，總價值約5.2萬元，降低用戶長期使用成本。

當(dāng)前，中大型插混轎車市場競爭日趨激烈。蔚來ET7、智己L7等車型與追光L價格區(qū)間高度重疊，而傳統(tǒng)豪華品牌也在加速電動化轉(zhuǎn)型。嵐圖憑借800V平臺、長續(xù)航、華為生態(tài)及高階底盤配置，試圖在細(xì)分市場建立技術(shù)壁壘。數(shù)據(jù)顯示，2025年11月嵐圖單月交付量突破2萬輛，同比增長84%，連續(xù)十個月環(huán)比增長，追光L的上市或?qū)⑦M(jìn)一步推動品牌向上突破。