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12月工信部新車大揭秘!比亞迪秦MAX、全新奧迪A6L等多款新車亮點(diǎn)搶先看

   發(fā)布時(shí)間:2025-12-10 17:46 作者:江紫萱

工信部近日在其官方網(wǎng)站公布了第402批《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》,多款備受期待的新能源車型集中亮相,覆蓋了從轎車到SUV再到MPV的多個(gè)細(xì)分市場。其中,部分車型計(jì)劃于2026年第一季度正式上市或首次亮相,引發(fā)市場高度關(guān)注。

比亞迪此次推出了秦家族的新成員——秦MAX EV。作為秦系列中尺寸最大的車型,其車長達(dá)到4866毫米,軸距增至2820毫米,較秦L DM-i分別增加36毫米和30毫米。車輛采用中大型轎車定位,整備質(zhì)量分為1670公斤和1795公斤兩種規(guī)格。設(shè)計(jì)上延續(xù)了秦L EV的風(fēng)格,但對保險(xiǎn)杠、中網(wǎng)等細(xì)節(jié)進(jìn)行了運(yùn)動化調(diào)整,例如擴(kuò)大黑色格柵面積。尾部造型與現(xiàn)款秦L保持一致,提供“大秦”或“秦ultra”等字標(biāo)選項(xiàng),并支持輪圈、天窗等多項(xiàng)選裝。動力方面,全系采用兩驅(qū)布局,提供240千瓦和120千瓦兩種功率電機(jī),極速分別達(dá)190公里/小時(shí)和170公里/小時(shí),性能較現(xiàn)款秦L EV顯著提升。

上汽奧迪則帶來了AUDI品牌首款SUV車型——AUDI E7X。該車基于概念車設(shè)計(jì)理念打造,外觀與AUDI E5 Sportback一脈相承,但氣場更加強(qiáng)大。車身尺寸為5049毫米長、2002毫米寬、1708毫米高,軸距達(dá)3060毫米,定位大型5座SUV,整備質(zhì)量根據(jù)配置不同分為2457公斤和2482公斤。車輛前后采用環(huán)形燈面框設(shè)計(jì),搭配豎向數(shù)字矩陣式LED大燈,具備高分辨率投影功能。選裝配置包括前照燈、電子后視鏡、隱私玻璃等。動力系統(tǒng)提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本,總功率分別為300千瓦和500千瓦,峰值扭矩達(dá)500牛米和800牛米,極速為205公里/小時(shí)。官方宣布,該車將于2026年北京國際車展正式亮相,并于上半年上市。

東風(fēng)日產(chǎn)推出了N序列首款跨界SUV——NX8。該車基于天演架構(gòu)開發(fā),定位中大型SUV,車身尺寸為4870毫米長、1920毫米寬、1680毫米高,軸距達(dá)2917毫米。外觀采用日產(chǎn)家族V-motion設(shè)計(jì)語言的進(jìn)化版,配備2.4米貫穿式星環(huán)燈和平面發(fā)光Logo,科技感十足。選裝配置包括保險(xiǎn)杠、前組合燈、尾燈、激光雷達(dá)等。動力方面,申報(bào)了純電和插電混動兩種版本。純電車型采用800V碳化硅平臺,提供215千瓦和250千瓦兩種電機(jī)功率,極速均為180公里/小時(shí),電池搭載寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池,支持5C超充技術(shù)。插電混動版本則搭載1.5升發(fā)動機(jī),額定功率109千瓦,驅(qū)動電機(jī)峰值功率為195千瓦。

一汽奧迪的全新A6L(C9)也完成了換代。新車基于PPC平臺打造,外觀采用革新前格柵造型和犀利大燈組,搭配L型鍍鉻裝飾條,整體風(fēng)格更加年輕運(yùn)動。車身尺寸為5142毫米長、1874/1887毫米寬、1450/1464毫米高,軸距達(dá)3066毫米,較現(xiàn)款車型全面升級,接近A8L的3128毫米。整備質(zhì)量根據(jù)配置分為1896公斤、1911公斤和2126公斤三種規(guī)格。選裝配置包括前保險(xiǎn)杠格柵、輪圈、卡鉗等。動力系統(tǒng)提供2.0T和3.0T發(fā)動機(jī),其中2.0T低功版為150千瓦,高功版200千瓦,3.0T版本功率達(dá)270千瓦,極速最高可達(dá)250公里/小時(shí)。

smart品牌首款轎車——精靈#6 EHD正式亮相。作為家族中尺寸最大的車型,其車長為4906毫米,軸距達(dá)2926毫米,較精靈#5 EHD(車長4705毫米,軸距2900毫米)進(jìn)一步放大。外觀采用全新設(shè)計(jì)語言,貫穿式燈組與熏黑配色形成鮮明對比,車頂配備激光雷達(dá),整備質(zhì)量為1990公斤和2099公斤。選裝配置包括前后燈組、制動卡鉗、輪圈尾翼等。動力方面,申報(bào)車型均為插電混動版本,搭載1.5升發(fā)動機(jī),額定功率120千瓦,系統(tǒng)綜合功率320千瓦,極速200公里/小時(shí)。CLTC純電續(xù)航285公里,綜合續(xù)航1810公里,饋電油耗僅為3.9升/100公里。

極狐品牌首款MPV車型也出現(xiàn)在公示名單中。該車基于北極星數(shù)字智能架構(gòu)打造,采用前雙叉臂與后多連桿懸架,并配備磁流變電磁懸架。外觀設(shè)計(jì)上,巨大的進(jìn)氣格柵內(nèi)部采用菱形鍍鉻飾條裝飾,燈組為貫穿式設(shè)計(jì)。車身尺寸為5300毫米長、1980毫米寬、1850毫米高,軸距達(dá)3200毫米,接近全尺寸車型,車內(nèi)采用7座布局。整備質(zhì)量為2525公斤和2580公斤。選裝配置包括攝像頭、雷達(dá)、輪圈等。動力系統(tǒng)采用插電式混動,搭載1.5升發(fā)動機(jī),額定功率118千瓦,驅(qū)動電機(jī)峰值功率227千瓦,電池組由寧德時(shí)代提供,極速為190公里/小時(shí)。

蓮花汽車則為其ELETRE車型推出了插電混動版本,并命名為“For Me”。新車延續(xù)了ELETRE的設(shè)計(jì)語言,前臉以空氣動力學(xué)為主導(dǎo),燈組隱藏在中網(wǎng)格柵中,整體保留了經(jīng)典的孔隙式風(fēng)格。車身尺寸為5103毫米長、2019毫米寬、1630/1636毫米高,軸距達(dá)3019毫米,整備質(zhì)量根據(jù)配置分為2250公斤和2625公斤。選裝配置極為豐富,包括鋁合金車頂、升降激光雷達(dá)、主動尾翼等,其中主動尾翼可提供120公斤凈下壓力。動力系統(tǒng)搭載2.0升發(fā)動機(jī),最大功率205千瓦,并配備雙驅(qū)動電機(jī)(具體參數(shù)未公布),極速為230公里/小時(shí)。作為參考,ELETRE入門版功率達(dá)450千瓦,零百加速僅需4.5秒,極速為258公里/小時(shí)。

 
 
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