工信部最新公布的第402批《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中，蓮花品牌首款插電式混合動(dòng)力車(chē)型“FOR ME”正式進(jìn)入公眾視野。這款新車(chē)基于純電轎跑SUV ELETRE平臺(tái)打造，是其插混版本車(chē)型，標(biāo)志著蓮花在新能源領(lǐng)域的技術(shù)布局進(jìn)一步深化。

根據(jù)申報(bào)信息，“FOR ME”車(chē)身尺寸與ELETRE保持一致，長(zhǎng)寬高分別為5103mm、2019mm和1636mm，軸距達(dá)3019mm。整備質(zhì)量分為3055kg和3080kg兩個(gè)版本，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為205kW。電機(jī)具體參數(shù)雖未公開(kāi)，但申報(bào)資料顯示該車(chē)配備創(chuàng)新設(shè)計(jì)的“可升降激光雷達(dá)”，這一配置預(yù)計(jì)將通過(guò)動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)優(yōu)化車(chē)輛空氣動(dòng)力學(xué)性能。

回顧品牌發(fā)展軌跡，蓮花（原路特斯）于去年廣州車(chē)展期間調(diào)整電動(dòng)化戰(zhàn)略。時(shí)任CEO馮擎峰宣布放棄原定2028年全面電動(dòng)化的目標(biāo)，轉(zhuǎn)而研發(fā)“超級(jí)混動(dòng)”技術(shù)。該技術(shù)整合超快速充電系統(tǒng)與渦輪增壓內(nèi)燃機(jī)，目標(biāo)實(shí)現(xiàn)續(xù)航里程突破1000公里。目前2026款ELETRE已上市銷售，起售價(jià)為55.8萬(wàn)元，其插混版本的推出將進(jìn)一步豐富產(chǎn)品線布局。

從技術(shù)路徑選擇來(lái)看，蓮花通過(guò)保留內(nèi)燃機(jī)與電動(dòng)系統(tǒng)的協(xié)同工作模式，試圖在性能表現(xiàn)與續(xù)航能力間尋求平衡。可升降激光雷達(dá)等智能化配置的加入，則凸顯品牌在高端新能源市場(chǎng)的差異化競(jìng)爭(zhēng)策略。隨著“FOR ME”進(jìn)入公示階段，這款新車(chē)有望成為蓮花品牌轉(zhuǎn)型期的關(guān)鍵產(chǎn)品。