在近日舉辦的盛大活動(dòng)上，領(lǐng)克汽車正式揭開全球首款中國品牌量產(chǎn)TCR賽車的神秘面紗——領(lǐng)克03+ TCR賽車，其官方售價(jià)定為140萬元人民幣（含稅）。這款凝聚了領(lǐng)克自主研發(fā)智慧的賽車，標(biāo)志著中國汽車工業(yè)在高性能及頂級賽事領(lǐng)域邁出了從“跟隨”到“并跑”，并向“引領(lǐng)”跨越的關(guān)鍵步伐。領(lǐng)克03+ TCR賽車不僅將作為品牌核心戰(zhàn)車征戰(zhàn)全球頂級房車賽事，更將開啟領(lǐng)克汽車運(yùn)動(dòng)的新篇章。

回顧領(lǐng)克汽車的輝煌歷程，自品牌誕生之日起，便以“挑戰(zhàn)慣例”為基因，不斷在汽車領(lǐng)域創(chuàng)造奇跡。從首款車型顛覆性的設(shè)計(jì)語言，到領(lǐng)克03奠定性能運(yùn)動(dòng)基石，再到2019年毅然投身WTCR房車世界杯并奪冠，領(lǐng)克汽車實(shí)現(xiàn)了中國品牌在世界頂級房車賽事中“從0到1”的突破。此后，領(lǐng)克持續(xù)征戰(zhàn)TCR世界巡回賽，創(chuàng)下七年九冠的輝煌榮耀，向世界證明了中國品牌的速度與實(shí)力。七年間，領(lǐng)克不僅贏得了九個(gè)年度世界冠軍，更132次站上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，這份傳奇成就足以載入世界賽車史冊。

領(lǐng)克03+ TCR賽車的誕生，是領(lǐng)克汽車從“學(xué)習(xí)、合作”到“自主研發(fā)、同臺(tái)競技”跨越的又一里程碑。這款賽車以領(lǐng)克03++量產(chǎn)車為原型，經(jīng)過精心打造，競技式寬體造型與紅色涂裝相得益彰，將賽道性能與對立美學(xué)完美融合。CMA世界級架構(gòu)為賽車提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支持，Drive-E 2.0升4缸渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過全新調(diào)教，最大輸出功率達(dá)到350匹馬力，峰值扭矩高達(dá)420牛米，帶來強(qiáng)悍的賽道性能表現(xiàn)。

領(lǐng)克03+ TCR賽車的發(fā)布，不僅打破了歐洲在頂級賽車制造技術(shù)上的百年壟斷，更直面外國車隊(duì)和技術(shù)公司在頂級賽事中的長期優(yōu)勢。作為首個(gè)自主研發(fā)并擁有完全知識產(chǎn)權(quán)的中國量產(chǎn)TCR賽車品牌，領(lǐng)克憑借這一壯舉確立了自己在中國汽車運(yùn)動(dòng)與賽車制造領(lǐng)域的開創(chuàng)者地位。這款賽車將于2026年起征戰(zhàn)全球各項(xiàng)頂級房車賽事，不僅將參與場地類沖刺賽，還將拓展到耐力賽等更考驗(yàn)車輛綜合性能的領(lǐng)域，包括德國紐北24小時(shí)耐力賽、馬來西亞雪邦12小時(shí)耐力賽及中東24小時(shí)系列賽等。

領(lǐng)克汽車對于汽車運(yùn)動(dòng)的投入，遠(yuǎn)不止于賽道上的輸贏。除了爭奪世界冠軍和打造頂級賽車外，領(lǐng)克還在寧波國際賽車場和成都天府國際賽車場建立了領(lǐng)克汽車運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)中心，并舉辦了一系列賽事活動(dòng)，搭建了一套完整的從入門到職業(yè)車手的汽車運(yùn)動(dòng)文化生態(tài)進(jìn)階體系。這一體系不僅讓更多熱愛汽車運(yùn)動(dòng)的人有機(jī)會(huì)真正參與到賽事中來，還發(fā)掘并培育了眾多潛力車手。連續(xù)兩年斬獲“領(lǐng)克杯·城市競速賽”年度車手總冠軍的楊政，以及青少年車手張心瀚等，都是這一體系下成長起來的代表。

領(lǐng)克03+ TCR賽車的發(fā)布，將與領(lǐng)克汽車運(yùn)動(dòng)進(jìn)階體系深度融合，推動(dòng)領(lǐng)克從賽場的“頂級冠軍選手”向“世界冠軍搖籃”的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。這款自研賽車的誕生，不僅是中國汽車工業(yè)在高性能及頂級賽事領(lǐng)域的一次重大突破，更是中國汽車文化與性能研發(fā)的一次強(qiáng)勁注入。領(lǐng)克正以03+ TCR賽車為新的起點(diǎn)，書寫中國汽車運(yùn)動(dòng)引領(lǐng)的新篇章，向世界展示中國品牌的實(shí)力與魅力。