理想汽車正式踏入智能穿戴設(shè)備領(lǐng)域，推出首款A(yù)I眼鏡Livis，起售價(jià)1999元，享受國家補(bǔ)貼后實(shí)際支付價(jià)格降至1699元。這款產(chǎn)品不僅成為理想汽車拓展用戶觸點(diǎn)的新嘗試，更標(biāo)志著車企開始跨界爭奪智能穿戴設(shè)備的市場入口。作為汽車行業(yè)首個(gè)進(jìn)軍AI眼鏡領(lǐng)域的品牌，理想此次推出的Livis眼鏡重量僅36克，續(xù)航時(shí)間長達(dá)18.8小時(shí)，全系標(biāo)配蔡司鏡片，展現(xiàn)出其在硬件設(shè)計(jì)上的技術(shù)實(shí)力。

理想汽車高級(jí)副總裁范皓宇透露，AI眼鏡的研發(fā)源于對(duì)用戶需求的深度洞察。這款產(chǎn)品被定位為"穿戴機(jī)器人"，是理想具身智能戰(zhàn)略的重要組成部分。通過搭載自研的MindGPT-4o多模態(tài)大模型和升級(jí)版"理想同學(xué)"AI助手，Livis能夠?qū)崿F(xiàn)與理想汽車的無縫聯(lián)動(dòng)。用戶可通過語音指令控制車輛空調(diào)、方向盤加熱、尾門開啟等功能，將智能體驗(yàn)從車內(nèi)延伸至日常生活場景。目前，"理想同學(xué)"已服務(wù)近150萬車主，為AI眼鏡的交互功能提供了堅(jiān)實(shí)的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。

在技術(shù)架構(gòu)上，Livis眼鏡采用輕量化設(shè)計(jì)理念，重點(diǎn)強(qiáng)化影像記錄與語音交互能力。產(chǎn)品配備1200萬像素?cái)z像頭，支持105°超廣角拍攝，并搭載EIS電子防抖技術(shù)，滿足用戶日常拍攝需求。其核心優(yōu)勢在于與車載算力平臺(tái)的協(xié)同工作：當(dāng)處理地圖導(dǎo)航、AR場景交互等復(fù)雜任務(wù)時(shí)，眼鏡可將數(shù)據(jù)運(yùn)算"卸載"至理想L6 Max的車載芯片，該車型配備的兩塊Orin X芯片可提供508TOPS的算力支持。這種"眼鏡輕交互+汽車深運(yùn)算"的分工模式，有效解決了穿戴設(shè)備性能與續(xù)航的矛盾。

理想CEO李想在發(fā)布會(huì)上透露，團(tuán)隊(duì)早在兩年前就開始研究智能眼鏡市場。在體驗(yàn)過meta等國際品牌產(chǎn)品后，他們發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有產(chǎn)品在續(xù)航、重量和交互體驗(yàn)上存在明顯短板，這促使理想于2024年正式啟動(dòng)研發(fā)項(xiàng)目。產(chǎn)品命名"Livis"靈感源自《鋼鐵俠》中的AI管家"賈維斯"，體現(xiàn)了理想打造智能生態(tài)系統(tǒng)的野心。在續(xù)航表現(xiàn)上，Livis眼鏡模擬日常使用場景可連續(xù)工作18.8小時(shí)，待機(jī)時(shí)間達(dá)78小時(shí)，鏡架重量控制在36克，成功突破了行業(yè)"重量、續(xù)航、性能"的三角矛盾。

當(dāng)前AI眼鏡市場已呈現(xiàn)激烈競爭態(tài)勢。小米、阿里等科技巨頭紛紛推出同類產(chǎn)品，其中小米AI眼鏡起售價(jià)同樣為1999元，阿里夸克AI眼鏡補(bǔ)貼后最低到手價(jià)1899元。與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)相比，車企在消費(fèi)電子領(lǐng)域的品牌認(rèn)知度存在明顯差距。互聯(lián)網(wǎng)大廠擁有數(shù)千萬級(jí)用戶基礎(chǔ)，而理想等車企的用戶規(guī)模相對(duì)有限。消費(fèi)者對(duì)汽車品牌生產(chǎn)智能穿戴設(shè)備的接受度仍需市場檢驗(yàn)。技術(shù)層面，隨著功能不斷豐富，車機(jī)與眼鏡的交互邏輯可能產(chǎn)生沖突，跨設(shè)備算力分配和多任務(wù)并發(fā)處理將成為理想需要攻克的技術(shù)難題。

據(jù)CINNO Research數(shù)據(jù)顯示，2025年三季度國內(nèi)消費(fèi)級(jí)AI/AR設(shè)備銷量同比增長186%，其中不帶屏幕的AI眼鏡表現(xiàn)尤為突出。理想選擇此時(shí)入場，既抓住了市場爆發(fā)窗口期，也面臨著建立用戶認(rèn)知的挑戰(zhàn)。其能否通過"車載算力賦能穿戴設(shè)備"的差異化策略，在紅海市場中開辟新賽道，值得持續(xù)關(guān)注。