在近期舉辦的廣州車展上，廣汽昊鉑攜“華系雙智旗艦轎車”昊鉑A800亮相，全球首發(fā)其內(nèi)飾設(shè)計(jì)，同時(shí)宣布L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)正式進(jìn)入中國(guó)高速公路實(shí)測(cè)階段。此前，該品牌已率先取得時(shí)速120公里的L3高速道路測(cè)試牌照，成為國(guó)內(nèi)首個(gè)在真實(shí)高速場(chǎng)景下開展高階自動(dòng)駕駛驗(yàn)證的汽車企業(yè)，這一突破推動(dòng)中國(guó)智能駕駛技術(shù)躋身全球領(lǐng)先行列，其“廣汽+華為”的合作模式也為行業(yè)樹立了“安全智能車”的新標(biāo)桿。

昊鉑A800的技術(shù)支撐源于廣汽與華為對(duì)“安全智能車”的深度共識(shí)。廣汽星靈架構(gòu)的八大冗余設(shè)計(jì)覆蓋車輛控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)：雙備份轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可在主系統(tǒng)失效時(shí)0.1秒內(nèi)切換至備用電機(jī)；雙回路制動(dòng)系統(tǒng)通過液壓與電子雙通道，確保極端工況下的制動(dòng)力；5G+V2X通信冗余則通過多鏈路傳輸，避免信號(hào)中斷導(dǎo)致的決策延遲。華為則聚焦智能駕駛的“感知-決策-執(zhí)行”全鏈條，乾崑智駕ADS 4.0搭載1顆激光雷達(dá)、11顆攝像頭及3顆毫米波雷達(dá)，結(jié)合BEV+Transformer架構(gòu)，可精準(zhǔn)識(shí)別200米外的障礙物，并針對(duì)施工路段、急彎等復(fù)雜場(chǎng)景提前規(guī)劃路徑。全維防碰撞系統(tǒng)CAS 4.0引入“前向+側(cè)向+后向”三重防護(hù)，通過WEWA技術(shù)模擬千萬級(jí)真實(shí)路況，將誤觸發(fā)率降至0.001%，碰撞避免成功率提升至99.6%。

廣汽昊鉑技術(shù)負(fù)責(zé)人馬海洋舉例稱，在時(shí)速120公里的測(cè)試中，系統(tǒng)曾遭遇前方30米突然出現(xiàn)故障車輛的極端場(chǎng)景。ADS 4.0通過多傳感器融合在0.3秒內(nèi)識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)，CAS 4.0同步啟動(dòng)緊急轉(zhuǎn)向與點(diǎn)剎，最終在15米內(nèi)完成避讓，全程無需人工干預(yù)。他強(qiáng)調(diào)：“安全是L3的底線，也是用戶敢于使用的前提。”

目前，廣汽昊鉑已聯(lián)合華為向工信部提交L3級(jí)自動(dòng)駕駛商用認(rèn)證申請(qǐng)，預(yù)計(jì)2026年一季度完成審核。屆時(shí)，昊鉑A800將成為國(guó)內(nèi)首款量產(chǎn)L3轎車，首批投放城市包括廣州、深圳、上海等超一線城市，覆蓋高速與城市快速路等場(chǎng)景。與此同時(shí)，雙方的合作生態(tài)持續(xù)拓展：車展現(xiàn)場(chǎng)宣布將基于A800開發(fā)“智能出行服務(wù)包”，用戶可通過OTA升級(jí)解鎖代客泊車、高速領(lǐng)航等高階功能；華為鴻蒙座艙4.0的加入，更實(shí)現(xiàn)車機(jī)與手機(jī)、智能家居的無縫聯(lián)動(dòng)，構(gòu)建“全場(chǎng)景智慧生活”。

據(jù)透露，昊鉑的后續(xù)規(guī)劃已提上日程：2026年下半年將推出搭載固態(tài)電池的A800增程版，續(xù)航突破1000公里；2027年，基于華為星河AI大模型的下一代智駕系統(tǒng)將上車，實(shí)現(xiàn)“有路就能開”的L4級(jí)能力。馬海洋在車展現(xiàn)場(chǎng)表示：“廣汽與華為的合作，不僅是一輛車的研發(fā)，更是一個(gè)時(shí)代的開啟。在這個(gè)時(shí)代里，安全是基石，智能是引擎，而中國(guó)方案將引領(lǐng)全球用戶邁向更自由的出行未來。”