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電動(dòng)新物種 - 新能源電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)媒體

騰勢(shì)D9交付30萬(wàn)輛:從中國(guó)冠軍到全球突圍,開(kāi)啟新豪華時(shí)代篇章

   發(fā)布時(shí)間:2025-11-30 20:17 作者:鐘景軒

“九球天后”潘曉婷在鄭州賽車(chē)場(chǎng)接過(guò)騰勢(shì)D9第30萬(wàn)輛新車(chē)鑰匙的瞬間,不僅標(biāo)志著這款新能源MPV交付量突破關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),更成為中國(guó)汽車(chē)品牌向上突破外資壟斷的鮮明注腳。這一里程碑時(shí)刻,折射出中國(guó)高端汽車(chē)產(chǎn)業(yè)從技術(shù)追趕到定義標(biāo)準(zhǔn)的跨越式發(fā)展。

在MPV市場(chǎng),騰勢(shì)D9正以持續(xù)領(lǐng)跑的姿態(tài)改寫(xiě)行業(yè)格局。2023至2024年,該車(chē)型連續(xù)兩年包攬中國(guó)MPV市場(chǎng)銷(xiāo)量、保值率、用戶(hù)滿意度三項(xiàng)桂冠;2025年前10個(gè)月,其銷(xiāo)量再度登頂。這種“冠軍基因”不僅體現(xiàn)在市場(chǎng)數(shù)據(jù)上,更滲透于技術(shù)創(chuàng)新的全鏈條。針對(duì)后排乘客暈車(chē)痛點(diǎn),行業(yè)首創(chuàng)的“定眩智能防暈車(chē)系統(tǒng)”應(yīng)運(yùn)而生;為滿足商務(wù)場(chǎng)景隱私需求,“隱私聲盾”功能實(shí)現(xiàn)聲學(xué)隔離;全系標(biāo)配的云輦智能車(chē)身控制系統(tǒng)與路面預(yù)瞄2.0技術(shù),讓車(chē)輛在顛簸路面仍能保持平穩(wěn)行駛。這些從用戶(hù)真實(shí)需求出發(fā)的技術(shù)突破,重新定義了豪華汽車(chē)的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)——科技不應(yīng)是配置的堆砌,而應(yīng)成為解決痛點(diǎn)的解決方案。

當(dāng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)成功成為“上半場(chǎng)”的注腳,騰勢(shì)D9的全球化征程正開(kāi)啟中國(guó)品牌高端化的“下半場(chǎng)”。2025年上半年,該車(chē)型橫掃印尼、泰國(guó)、馬來(lái)西亞等東南亞市場(chǎng),斬獲印度尼西亞“2025年度最佳汽車(chē)獎(jiǎng)”、泰國(guó)“年度最具價(jià)值MPV”等權(quán)威認(rèn)證。在新加坡這個(gè)汽車(chē)消費(fèi)成熟的市場(chǎng),騰勢(shì)D9以高于豐田埃爾法的定價(jià)策略,成功打破“中國(guó)車(chē)僅靠性?xún)r(jià)比取勝”的刻板印象。更值得關(guān)注的是,其進(jìn)入歐洲市場(chǎng)后迅速引發(fā)關(guān)注,隨后在巴西市場(chǎng)公布的80萬(wàn)雷亞爾(約合人民幣105萬(wàn)元)預(yù)售價(jià),不僅遠(yuǎn)超同級(jí)別中國(guó)品牌,甚至超越部分國(guó)際豪華品牌競(jìng)品,卻仍獲得當(dāng)?shù)叵M(fèi)者高度認(rèn)可。

這種突破背后,是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)綜合實(shí)力的集中展現(xiàn)。從技術(shù)層面看,騰勢(shì)D9搭載的智能駕駛輔助系統(tǒng)持續(xù)迭代,車(chē)內(nèi)交互體驗(yàn)不斷升級(jí),形成“技術(shù)護(hù)城河”;從設(shè)計(jì)維度講,其將東方美學(xué)與現(xiàn)代科技融合的造型語(yǔ)言,打破了國(guó)際市場(chǎng)對(duì)“中國(guó)設(shè)計(jì)”的固有認(rèn)知;在制造環(huán)節(jié),嚴(yán)格的質(zhì)量管控體系確保了全球統(tǒng)一的高品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。這些要素共同構(gòu)成中國(guó)品牌參與全球高端競(jìng)爭(zhēng)的底氣。

30萬(wàn)輛交付數(shù)字的背后,是騰勢(shì)“長(zhǎng)期主義”發(fā)展理念的勝利。當(dāng)行業(yè)陷入價(jià)格戰(zhàn)內(nèi)卷時(shí),騰勢(shì)選擇沉下心來(lái)打磨技術(shù):歷時(shí)三年研發(fā)的防暈車(chē)系統(tǒng),經(jīng)過(guò)上萬(wàn)次實(shí)車(chē)測(cè)試;云輦系統(tǒng)與預(yù)瞄技術(shù)的協(xié)同,需要攻克多傳感器融合的算法難題;隱私聲盾功能則涉及聲學(xué)材料與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的創(chuàng)新。這種“慢工出細(xì)活”的堅(jiān)持,最終轉(zhuǎn)化為用戶(hù)口碑的積累——超過(guò)90%的車(chē)主表示會(huì)向親友推薦騰勢(shì)D9,這種信任成為品牌最珍貴的資產(chǎn)。

如今,騰勢(shì)D9的成功已超越單一車(chē)型的范疇,它象征著中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正從“技術(shù)跟隨”轉(zhuǎn)向“標(biāo)準(zhǔn)制定”。當(dāng)智能電動(dòng)車(chē)時(shí)代消除了傳統(tǒng)燃油車(chē)時(shí)代的技術(shù)壁壘,中國(guó)品牌得以在新能源賽道重新定義豪華——不再以品牌歷史論高低,而是以用戶(hù)體驗(yàn)定價(jià)值。這種轉(zhuǎn)變,正在重塑全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局,讓“中國(guó)豪華”從概念變?yōu)榭捎|摸的現(xiàn)實(shí)。

 
 
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