在燃油車時(shí)代，韓系汽車憑借伊蘭特、索納塔、起亞K5等經(jīng)典車型，積累了大量忠實(shí)用戶。隨著汽車產(chǎn)業(yè)向新能源轉(zhuǎn)型，國(guó)內(nèi)自主品牌與造車新勢(shì)力迅速崛起，合資車企面臨前所未有的競(jìng)爭(zhēng)壓力。作為韓系代表品牌，起亞汽車加速布局電動(dòng)化賽道，推出起亞EV家族系列車型，其中全新打造的起亞EV5 WKNDR憑借硬派越野風(fēng)格與科技化配置，成為市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。

這款定位緊湊型SUV的車型，在標(biāo)準(zhǔn)版EV5基礎(chǔ)上進(jìn)行深度越野化改造。車身采用方正硬朗的輪廓設(shè)計(jì)，車頂配備黑色塑鋼全尺寸行李架，前臉增設(shè)橫置射燈組，強(qiáng)化戶外場(chǎng)景適應(yīng)性。懸浮式車頂效果由黑色A柱、車窗邊框與隱私玻璃共同營(yíng)造，搭配18英寸鋁合金輪轂與專業(yè)越野輪胎，既提升視覺沖擊力，更顯著增強(qiáng)抓地力與通過性。車身底部加裝類似路虎衛(wèi)士的防護(hù)附件板，配合升高底盤設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出強(qiáng)大的全地形穿越能力。隱藏式門把手與無邊框車門的應(yīng)用，則為其注入跨界車型的時(shí)尚基因。

內(nèi)飾空間呈現(xiàn)未來主義風(fēng)格，貫穿式巨型觸控屏從主駕延伸至副駕區(qū)域，搭載起亞最新ccNC信息娛樂系統(tǒng)。座艙采用環(huán)保有機(jī)材料與Alcantara面料拼接工藝，銀色金屬裝飾件與大面積軟性材質(zhì)包覆提升質(zhì)感。黑灰與青綠色撞色方案形成鮮明視覺對(duì)比，4座布局配備高包裹性運(yùn)動(dòng)座椅，部分面板與靠背采用功能性3D針織面料，后排增設(shè)腳踏裝置，兼顧實(shí)用性與舒適性。

核心技術(shù)層面，該車基于e-GMP平臺(tái)簡(jiǎn)化版本開發(fā)，與起亞EV6、現(xiàn)代Ioniq 9共享技術(shù)基因。800伏高壓架構(gòu)支持5分鐘快充（10%-80%），提供58kWh與81kWh兩種電池選擇，前驅(qū)/四驅(qū)版本最大續(xù)航達(dá)563公里。承載式車身結(jié)構(gòu)搭配前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架組合，電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)與"一鍵冒險(xiǎn)"智能功能成為亮點(diǎn)——用戶可預(yù)設(shè)露營(yíng)、徒步等路線，系統(tǒng)自動(dòng)規(guī)劃充電站點(diǎn)、預(yù)估抵達(dá)電量，并推薦沿途景觀節(jié)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)人車交互的深度智能化。

在2025廣州車展上，起亞EV5 Weekender探享者概念車完成實(shí)車首秀。這款介于EV3與EV6之間的跨界車型，通過越野套件與戶外場(chǎng)景化設(shè)計(jì)，重新定義了緊湊型電動(dòng)SUV的市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)。其最終定價(jià)策略，將成為決定市場(chǎng)接受度的關(guān)鍵因素。