在汽車行業(yè)全球化浪潮下，中國車企出海面臨多重挑戰(zhàn)，其中內(nèi)容生態(tài)整合與用戶體驗適配成為關(guān)鍵痛點(diǎn)。Xperi公司憑借其DTS AutoStage平臺，正為車企提供一套覆蓋內(nèi)容聚合、合規(guī)認(rèn)證與交互創(chuàng)新的解決方案，助力中國品牌突破海外壁壘。

Xperi中國區(qū)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人郎正武指出，傳統(tǒng)模式下車企需與全球數(shù)百家內(nèi)容商逐一對接，不僅耗時耗力，更因各國法規(guī)差異導(dǎo)致合規(guī)成本高企。"我們曾與車企討論在海外部署2700個廣播電臺，對方起初難以置信，認(rèn)為Spotify等流媒體已足夠。"他透露，這種認(rèn)知偏差源于國內(nèi)用戶習(xí)慣與海外市場的顯著差異——國內(nèi)用戶依賴QQ音樂、喜馬拉雅等平臺，而歐美用戶仍保持廣播收聽習(xí)慣，"簡單復(fù)制國內(nèi)模式會導(dǎo)致海外策略偏離正確方向"。

為彌合這一認(rèn)知鴻溝，DTS AutoStage構(gòu)建了全球內(nèi)容聚合平臺，涵蓋主流流媒體、本地廣播、游戲平臺等資源。目前該平臺已與優(yōu)愛騰達(dá)成合作，將其版權(quán)內(nèi)容納入全球分發(fā)體系。更關(guān)鍵的是，平臺通過統(tǒng)一賬號體系與智能搜索功能，重塑了海外用戶的交互邏輯。"用戶無需記憶內(nèi)容歸屬平臺，只需輸入關(guān)鍵詞即可直接獲取結(jié)果。"郎正武以"seas of apps"形容海外應(yīng)用生態(tài)的碎片化現(xiàn)狀，強(qiáng)調(diào)這種"從找應(yīng)用到找內(nèi)容"的轉(zhuǎn)變，精準(zhǔn)解決了海外用戶的操作痛點(diǎn)。

在技術(shù)層面，Xperi的優(yōu)勢體現(xiàn)在端到端的整合能力。以音頻體驗為例，中國車企在硬件配置上已形成代際優(yōu)勢——日本東京車展顯示，海外車型喇叭數(shù)量普遍為8個，而中國基礎(chǔ)款車型即配備12-16個喇叭，旗艦車型更達(dá)22個。"這種硬件差距正轉(zhuǎn)化為市場優(yōu)勢。"郎正武分析稱，國內(nèi)車企對聲場精細(xì)度的極致追求，推動Xperi將經(jīng)過市場驗證的沉浸式音頻技術(shù)推向全球市場。其多聲道解決方案不僅關(guān)注編解碼格式，更通過生態(tài)構(gòu)建實現(xiàn)真正的空間音頻體驗。

全球統(tǒng)一平臺帶來的運(yùn)營成本優(yōu)化，正成為車企選擇Xperi的核心考量。以寶馬為例，其曾面臨為中國市場單獨(dú)開發(fā)服務(wù)平臺的成本壓力，而Xperi的全球化架構(gòu)可實現(xiàn)"一套平臺服務(wù)全球"，顯著降低維護(hù)與運(yùn)營開支。這種模式在ROX ADAMAS項目中已得到驗證——該項目成功實現(xiàn)本地內(nèi)容生態(tài)與車型發(fā)布的同步落地，展示了快速響應(yīng)與本地化部署能力。

面對車企需求爆發(fā)的前景，Xperi與當(dāng)虹科技制定了明確戰(zhàn)略：未來五年服務(wù)超50家車企，提供內(nèi)容服務(wù)、應(yīng)用上車、合規(guī)認(rèn)證的一站式解決方案。具體路徑將聚焦三大方向——助力中國車企出海、賦能海外品牌入華、共創(chuàng)智能座艙體驗。其中，AI驅(qū)動的精準(zhǔn)內(nèi)容匹配成為重點(diǎn)突破領(lǐng)域。"我們要確保東南亞、中東、歐洲乃至南非的內(nèi)容運(yùn)營商都能接入平臺。"郎正武坦言，服務(wù)能力的全球化覆蓋是當(dāng)前最大挑戰(zhàn)，"但挑戰(zhàn)背后是巨大的市場機(jī)遇——當(dāng)車企選定方向后，需求將呈爆發(fā)式增長。"