近日，威馬汽車的一系列動(dòng)作引發(fā)外界對(duì)其“復(fù)活”的猜測(cè)。11月27日，智馬行（溫州）新能源汽車銷售有限責(zé)任公司正式成立，注冊(cè)資本高達(dá)2億元，由威馬汽車制造溫州有限公司全資控股。該公司法定代表人為劉彥明，業(yè)務(wù)范圍涵蓋新能源汽車整車銷售、電附件銷售、換電設(shè)施銷售及汽車銷售等多個(gè)領(lǐng)域。

同日，記者探訪深圳羅湖寶能中心的寶能汽車展示中心，發(fā)現(xiàn)威馬EX5和威馬E.5兩款車型被擺放在顯眼位置。這兩款車型曾是威馬汽車的主力產(chǎn)品，其中EX5于2018年上市，并一度成為新勢(shì)力年度單車交付量冠軍。

近期，威馬汽車的動(dòng)態(tài)備受關(guān)注。11月3日，其官方微博發(fā)布“好事將近，敬請(qǐng)期待”的文案，并配圖“念念不忘，必有回響”，但隨后刪除。兩天后，該賬號(hào)又宣布“小威隨行App即日起重新上線”，恢復(fù)藍(lán)牙車控、遠(yuǎn)程車控等功能，引發(fā)用戶討論。

事實(shí)上，威馬汽車的重啟計(jì)劃早已有跡可循。今年9月6日，其官方微博發(fā)布關(guān)于“新威馬汽車”重組情況的公告，并發(fā)布《致供應(yīng)商白皮書》。白皮書顯示，根據(jù)法院裁定批準(zhǔn)的重整計(jì)劃，深圳翔飛汽車銷售有限公司已接管威馬汽車科技集團(tuán)有限公司等四家公司。9月19日，該賬號(hào)發(fā)布《走進(jìn)新威馬｜溫州工廠探訪第1期》，宣稱正推動(dòng)溫州生產(chǎn)基地恢復(fù)生產(chǎn)。

白皮書還明確了威馬汽車2025—2030年的經(jīng)營(yíng)規(guī)劃，其中提到2025年9月計(jì)劃復(fù)產(chǎn)EX5和E.5車型，目標(biāo)年產(chǎn)銷量1萬臺(tái)，爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)2萬輛，預(yù)計(jì)收入10-20億元。不過，業(yè)內(nèi)人士指出，2025年僅剩一個(gè)月時(shí)間，威馬汽車能否實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)仍存疑。

作為國(guó)內(nèi)最早一批造車新勢(shì)力企業(yè)，威馬汽車成立于2015年，曾憑借EX5等車型在市場(chǎng)上占據(jù)一席之地。然而，2024年3月，法院確認(rèn)其負(fù)債超過200億元，資產(chǎn)不足40億元。業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，融資和債務(wù)化解是威馬汽車重啟的首要難題。此次小威隨行App重新上線及成立銷售公司，被視為其重啟之路的重要一步。