長(zhǎng)江之畔，海通（太倉(cāng)）汽車碼頭一派繁忙景象。一艘大型滾裝船停靠在泊位上，工人們正熟練地將一輛輛嶄新的國(guó)產(chǎn)汽車駛?cè)氪摚@些汽車即將開(kāi)啟它們的海外之旅。

作為長(zhǎng)江干線規(guī)模最大、專業(yè)化程度最高的汽車滾裝碼頭，海通（太倉(cāng)）碼頭憑借其得天獨(dú)厚的地理位置和完善的配套設(shè)施，已成為國(guó)產(chǎn)汽車出口的重要樞紐。碼頭船舶計(jì)劃主管費(fèi)曉宇透露，今年前10個(gè)月，經(jīng)該碼頭出口的汽車數(shù)量已接近58萬(wàn)輛，出口形勢(shì)十分喜人。

太倉(cāng)口岸的汽車出口數(shù)據(jù)同樣亮眼。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年前10個(gè)月，南京海關(guān)所屬太倉(cāng)海關(guān)共監(jiān)管69.25萬(wàn)輛汽車從太倉(cāng)口岸出口至全球160多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，汽車出口量同比增長(zhǎng)75.4%。其中，出口至共建“一帶一路”國(guó)家的汽車數(shù)量約為26萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)七成。

太倉(cāng)口岸汽車出口的蓬勃發(fā)展，得益于太倉(cāng)港“江海河聯(lián)動(dòng)、公鐵水互通”的交通優(yōu)勢(shì)。這一優(yōu)勢(shì)吸引了眾多車企及物流商選擇在太倉(cāng)港聚集出口，使太倉(cāng)港逐漸成為整車內(nèi)外貿(mào)無(wú)縫流轉(zhuǎn)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

為助力國(guó)產(chǎn)汽車順利“出海”，太倉(cāng)海關(guān)采取了一系列創(chuàng)新舉措。海關(guān)開(kāi)設(shè)了汽車出口專窗，安排專人專崗為企業(yè)解決難題，綜合運(yùn)用智慧水運(yùn)系統(tǒng)、船舶物料無(wú)紙化審批等“智慧海關(guān)”工具，有效縮短了大型船舶靠泊作業(yè)等待時(shí)間，提高了通關(guān)效率。同時(shí)，海關(guān)還積極協(xié)同碼頭各部門推動(dòng)汽車堆存場(chǎng)地面積的擴(kuò)增，指導(dǎo)企業(yè)靈活選擇運(yùn)輸方式、精準(zhǔn)匹配場(chǎng)地泊位，從而降低了物流成本。