近日，公安部正式頒布了《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)似隈{駛認(rèn)定規(guī)則》（GA/T 2372-2026），這項(xiàng)新規(guī)將于6月1日起在全國(guó)范圍內(nèi)正式實(shí)施。這一舉措標(biāo)志著我國(guó)對(duì)疲勞駕駛的監(jiān)管進(jìn)入了一個(gè)更加精準(zhǔn)、全面的新階段，為道路交通安全管理提供了更為科學(xué)、明確的依據(jù)。

新規(guī)的出臺(tái)，徹底改變了以往單純以駕駛時(shí)長(zhǎng)作為疲勞駕駛判定標(biāo)準(zhǔn)的做法。它引入了“駕駛行為+生理狀態(tài)+生活軌跡”的三維立體判定模式，只要滿(mǎn)足其中任一條件，即可認(rèn)定為疲勞駕駛。這一創(chuàng)新性的判定方式，不僅提高了監(jiān)管的精準(zhǔn)度，也有效擴(kuò)大了覆蓋范圍，涵蓋了所有車(chē)型的駕駛?cè)耍貏e是對(duì)客運(yùn)車(chē)輛的監(jiān)管要求進(jìn)行了進(jìn)一步強(qiáng)化。

根據(jù)新規(guī)，以下情形將被認(rèn)定為疲勞駕駛：機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)诉B續(xù)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)超過(guò)4小時(shí)未停車(chē)休息，或停車(chē)休息時(shí)間少于20分鐘的；客運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)嗽谕?2:00至次日凌晨6:00期間，連續(xù)駕駛超過(guò)2小時(shí)未停車(chē)休息，或停車(chē)休息時(shí)間少于20分鐘的；以及客運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)嗽?4小時(shí)內(nèi)累計(jì)駕駛時(shí)間超過(guò)8小時(shí)的。這些具體、量化的標(biāo)準(zhǔn)，為交通管理部門(mén)查處疲勞駕駛違法行為提供了有力支撐。

除了上述直接判定疲勞駕駛的情形外，新規(guī)還針對(duì)道路交通事故中的特殊情況進(jìn)行了規(guī)定。對(duì)于在事故發(fā)生過(guò)程中具備避險(xiǎn)條件但未及時(shí)采取有效避險(xiǎn)措施的駕駛?cè)耍绻?jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)其在事故發(fā)生前10分鐘內(nèi)出現(xiàn)生理疲勞閉眼，或疲勞程度腦電波特征判斷數(shù)值小于30的，也可認(rèn)定為疲勞駕駛。生理疲勞閉眼是指駕駛?cè)艘蛏砥趯?dǎo)致雙眼瞼完全閉合，并持續(xù)2秒以上的行為。

新規(guī)還規(guī)定，如果通過(guò)對(duì)駕駛?cè)说脑?xún)問(wèn)或訊問(wèn)結(jié)果證實(shí)其處于精神難以集中、精神恍惚或困倦等狀態(tài)仍駕駛車(chē)輛的，或者通過(guò)調(diào)查其出發(fā)前的睡眠狀況、工作、飲食、用藥和生活等情況，證實(shí)存在可能導(dǎo)致疲勞駕駛的因素的，同樣可以認(rèn)定為疲勞駕駛。

新規(guī)的實(shí)施，對(duì)于駕駛?cè)硕裕馕吨仨毟訃?yán)格地遵守交通法規(guī)，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，拒絕疲勞駕駛，以保障自身及他人的生命財(cái)產(chǎn)安全。而對(duì)于交通管理部門(mén)來(lái)說(shuō)，明確的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)和取證方式將有助于他們更高效地打擊疲勞駕駛違法行為，進(jìn)一步筑牢道路交通安全防線(xiàn)。

在此提醒廣大駕駛?cè)耍?月起新規(guī)將正式落地執(zhí)行，請(qǐng)務(wù)必嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)定，共同守護(hù)出行平安。同時(shí)，也請(qǐng)大家積極轉(zhuǎn)發(fā)提醒身邊的小伙伴，讓更多人了解并遵守新規(guī)，共同營(yíng)造安全、有序的道路交通環(huán)境。