寶馬中國(guó)近日宣布，自2026年元旦起對(duì)旗下多款主力車(chē)型進(jìn)行價(jià)格調(diào)整，部分車(chē)型最高降幅超過(guò)30萬(wàn)元。此次調(diào)價(jià)覆蓋從旗艦轎車(chē)到入門(mén)級(jí)SUV的多個(gè)產(chǎn)品序列，降幅普遍達(dá)到兩位數(shù)，引發(fā)市場(chǎng)廣泛關(guān)注。

在電動(dòng)化產(chǎn)品陣營(yíng)中，旗艦車(chē)型i7 M70L成為降價(jià)幅度最大的車(chē)型之一，其官方指導(dǎo)價(jià)從189.9萬(wàn)元直降至159.8萬(wàn)元起，降幅達(dá)16%。緊湊型電動(dòng)SUV iX1 eDrive25L的降價(jià)力度更為顯著，指導(dǎo)價(jià)從29.99萬(wàn)元降至22.8萬(wàn)元，降幅高達(dá)24%。燃油車(chē)型方面，X1系列同步跟進(jìn)調(diào)整，xDrive25Li版本指導(dǎo)價(jià)由34.99萬(wàn)元降至28.88萬(wàn)元，sDrive25Li版本則從31.69萬(wàn)元降至25.8萬(wàn)元，降幅分別達(dá)到18%和19%。

行政級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)同樣迎來(lái)價(jià)格變動(dòng)。寶馬7系入門(mén)版735Li指導(dǎo)價(jià)下調(diào)至80.8萬(wàn)元，較原價(jià)91.9萬(wàn)元下降12%；740Li領(lǐng)先型指導(dǎo)價(jià)從106.9萬(wàn)元降至93.8萬(wàn)元，降幅同樣為12%。這一調(diào)整使得高端商務(wù)用車(chē)市場(chǎng)的價(jià)格門(mén)檻顯著降低，消費(fèi)者以更低成本即可獲得豪華品牌旗艦車(chē)型的駕乘體驗(yàn)。

寶馬官方將此次價(jià)格策略定義為"系統(tǒng)性?xún)r(jià)值升級(jí)"，強(qiáng)調(diào)這是"在中國(guó)，為中國(guó)"戰(zhàn)略的重要實(shí)踐。通過(guò)優(yōu)化產(chǎn)品定價(jià)體系，品牌旨在提升市場(chǎng)親和力與競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)為消費(fèi)者創(chuàng)造更高價(jià)值。價(jià)格調(diào)整后，消費(fèi)者僅需不到30萬(wàn)元即可購(gòu)入寶馬M235L高性能車(chē)型，2系四門(mén)轎跑車(chē)的入門(mén)價(jià)格也下探至26萬(wàn)元以?xún)?nèi)，顯著降低了擁有"藍(lán)天白云"標(biāo)志的門(mén)檻。

此次大規(guī)模價(jià)格調(diào)整預(yù)計(jì)將對(duì)國(guó)內(nèi)豪華車(chē)市場(chǎng)格局產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。作為德系豪華品牌三強(qiáng)之一，寶馬的定價(jià)策略變化已引發(fā)行業(yè)高度關(guān)注，奔馳、奧迪等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是否跟進(jìn)調(diào)整，將成為影響市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的重要因素。業(yè)內(nèi)人士分析，此次調(diào)價(jià)不僅體現(xiàn)了寶馬對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的戰(zhàn)略重視，也反映出豪華品牌在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型過(guò)程中，通過(guò)價(jià)格策略?xún)?yōu)化市場(chǎng)布局的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。