深汕小漠國際物流港近日迎來年度汽車出口作業(yè)的重要節(jié)點，隨著最后一艘外貿(mào)滾裝船——比亞迪“濟南號”順利靠泊，該港口2025年的汽車出口任務(wù)圓滿收官。這艘滿載7000余輛國產(chǎn)汽車的巨輪即將啟程前往歐洲，標志著小漠港累計整裝出口國產(chǎn)汽車數(shù)量已接近12萬輛。

為確保滾裝船高效作業(yè)，汕尾邊檢站提前部署，執(zhí)勤民警在船舶入港前便完成查驗、人員車輛備案及作業(yè)區(qū)域監(jiān)護等準備工作。通過“單一窗口”和港口調(diào)度系統(tǒng)的聯(lián)動，邊檢手續(xù)與船舶信息申報實現(xiàn)無縫銜接，聯(lián)合涉海部門開展的登臨檢查進一步縮短了通關(guān)時間。據(jù)統(tǒng)計，每艘次滾裝船平均可節(jié)約約6小時的通關(guān)時長，顯著提升了物流效率。

“我們今年推出了‘三前置’創(chuàng)新舉措，優(yōu)化了預(yù)約通關(guān)、抵港即檢和全程監(jiān)護的服務(wù)流程。”汕尾邊檢站執(zhí)勤一隊教導員洪一鈞介紹，通過壓縮非作業(yè)時間，港口運營效率得到大幅提升。與此同時，邊檢站嚴格落實安全監(jiān)管措施，采用“人防+技防”相結(jié)合的方式，對船體檢查、碼頭限定區(qū)域管理及裝運過程實施實時監(jiān)控，確保作業(yè)全程安全有序。

自2023年開港運營以來，小漠港的滾裝船服務(wù)量呈現(xiàn)穩(wěn)步增長態(tài)勢，年均增幅超過35%。這一成績不僅體現(xiàn)了“前港后廠”模式的區(qū)位優(yōu)勢，也彰顯了多部門協(xié)同聯(lián)動帶來的高效成果。如今，小漠港已形成一條穩(wěn)定可靠的汽車出口通道，為國產(chǎn)汽車走向國際市場提供了有力支撐。