近日，一則關(guān)于小米汽車工廠電池產(chǎn)線起火的視頻在網(wǎng)絡(luò)上迅速傳播，引發(fā)了廣泛關(guān)注和熱議。與此同時(shí)，多張疑似小米工廠產(chǎn)線的圖片也在各大社交平臺(tái)流傳，進(jìn)一步加劇了輿論的發(fā)酵。針對(duì)這一情況，小米公司發(fā)言人通過官方微博正式作出回應(yīng)，詳細(xì)說明了事件經(jīng)過及相關(guān)情況。

據(jù)小米官方通報(bào)，此次事件發(fā)生在2024年，當(dāng)時(shí)小米汽車工廠電池車間的生產(chǎn)設(shè)備正處于調(diào)試優(yōu)化階段。一名操作人員在手動(dòng)模式下進(jìn)行調(diào)試時(shí)，因操作失誤導(dǎo)致AGV（自動(dòng)導(dǎo)引車）上托運(yùn)的電池包與設(shè)備發(fā)生磕碰，電芯被劃傷，進(jìn)而引發(fā)短路并產(chǎn)生明火。不過，火情規(guī)模極小，車間迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，火勢很快被撲滅，未對(duì)其他生產(chǎn)區(qū)域造成影響，也未造成人員受傷。

小米方面強(qiáng)調(diào)，此次事件屬于生產(chǎn)流程調(diào)試過程中的偏差，并非電池本身存在設(shè)計(jì)缺陷、材料問題或制造瑕疵。公司所有車型的電池包均按照超高標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)，小米SU7和小米YU7的電池均符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，廣大車主無需擔(dān)憂。小米還對(duì)網(wǎng)絡(luò)流傳的“電池車間事件墻展示”視頻進(jìn)行了澄清，指出相關(guān)圖片系2024年初設(shè)備調(diào)試期間的檢測驗(yàn)證問題管理看板，所有問題在量產(chǎn)前均已解決，對(duì)正式生產(chǎn)和產(chǎn)品質(zhì)量無任何影響。

有業(yè)內(nèi)人士分析指出，流傳的視頻實(shí)際是2024年電池工廠調(diào)試期間的一次生產(chǎn)事故，并非近期發(fā)生。新產(chǎn)線、新設(shè)備在安裝調(diào)試初期，出現(xiàn)類似情況在制造行業(yè)中較為常見，只是過去因保密措施嚴(yán)格而鮮為人知。該人士同時(shí)對(duì)小米及時(shí)回應(yīng)負(fù)面輿情的做法表示支持，認(rèn)為這有助于消除公眾疑慮，維護(hù)企業(yè)形象。