在近期的一場(chǎng)媒體訪談中，保時(shí)捷中國(guó)掌門人Alexander Pollich（中文名潘勵(lì)馳）就智能駕駛技術(shù)合作問題作出回應(yīng)。這位兼具總裁與首席執(zhí)行官雙重身份的高管表示，企業(yè)正對(duì)國(guó)內(nèi)多家智能駕駛解決方案提供商展開系統(tǒng)性評(píng)估，目前尚未作出最終決策，但始終保持開放合作的態(tài)度。

針對(duì)外界關(guān)注的本土化技術(shù)適配問題，潘勵(lì)馳特別指出，智能駕駛系統(tǒng)的開發(fā)存在多種路徑選擇。部分國(guó)際車企傾向于全棧自研，但也有企業(yè)通過與專業(yè)供應(yīng)商建立戰(zhàn)略聯(lián)盟實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破。這種靈活的合作模式在汽車行業(yè)已形成趨勢(shì)，既能保證技術(shù)迭代的效率，又能發(fā)揮各方專業(yè)優(yōu)勢(shì)。

據(jù)了解，保時(shí)捷中國(guó)技術(shù)團(tuán)隊(duì)近期與多家國(guó)內(nèi)科技企業(yè)進(jìn)行了深度交流，重點(diǎn)考察了高精度地圖、環(huán)境感知算法以及車路協(xié)同等核心模塊。相關(guān)人士透露，評(píng)估過程不僅關(guān)注技術(shù)參數(shù)，更注重解決方案與保時(shí)捷車型特性的匹配度，以及供應(yīng)商的持續(xù)研發(fā)能力。

在汽車產(chǎn)業(yè)智能化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵階段，跨國(guó)車企與本土科技公司的合作模式持續(xù)引發(fā)行業(yè)關(guān)注。有分析認(rèn)為，保時(shí)捷此次技術(shù)評(píng)估可能涉及多個(gè)技術(shù)路線，最終決策將取決于系統(tǒng)安全性、用戶體驗(yàn)以及商業(yè)可行性等多重因素。隨著評(píng)估工作的推進(jìn)，相關(guān)合作動(dòng)態(tài)或?qū)?duì)高端智能駕駛市場(chǎng)格局產(chǎn)生重要影響。