美國(guó)知名企業(yè)家馬斯克近日在社交平臺(tái)發(fā)表觀點(diǎn)，直言駕駛非自動(dòng)駕駛的燃油車已如同“騎馬時(shí)使用翻蓋手機(jī)”般落伍。他強(qiáng)調(diào)，隨著技術(shù)發(fā)展，傳統(tǒng)燃油車將逐步退出歷史舞臺(tái)，未來(lái)汽車行業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力將集中于智能化領(lǐng)域。

分析人士指出，這一言論與馬斯克長(zhǎng)期倡導(dǎo)的能源轉(zhuǎn)型理念一脈相承。近期傳統(tǒng)汽車巨頭紛紛調(diào)整戰(zhàn)略方向，部分企業(yè)推遲電動(dòng)化項(xiàng)目或縮減相關(guān)投資，馬斯克選擇此時(shí)重申觀點(diǎn)，或意在強(qiáng)調(diào)特斯拉在智能化賽道上的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。

資本市場(chǎng)對(duì)特斯拉的信心持續(xù)增強(qiáng)。當(dāng)?shù)貢r(shí)間18日交易中，特斯拉股價(jià)報(bào)收483.37美元，單日漲幅超3%。自4月8日觸及220美元低點(diǎn)以來(lái)，該股累計(jì)反彈幅度已達(dá)約120%，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的復(fù)蘇勢(shì)頭。

個(gè)人財(cái)富方面，馬斯克繼續(xù)領(lǐng)跑全球富豪榜。根據(jù)福布斯實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，截至17日，其凈資產(chǎn)維持在6840億美元左右，較排名第二的谷歌聯(lián)合創(chuàng)始人拉里·佩奇高出逾兩倍，優(yōu)勢(shì)地位難以撼動(dòng)。