汽車熱管理領域的跨國巨頭邦迪汽車系統（TI Fluid Systems）近日宣布，在中國市場正式推出專為純電動汽車設計的12V電子水泵，并在其天津生產基地啟動生產。這一舉措標志著邦迪汽車系統在中國新能源轉型道路上的又一重要布局。
近年來，隨著全球汽車行業向新能源轉型的步伐加快，跨國汽車零部件公司紛紛加強在中國的本土化策略，以適應這一變革。邦迪汽車系統此次推出的電子水泵，正是其積極響應市場需求的體現。此前，包括采埃孚、博世在內的多家國際汽車零部件巨頭已宣布在中國投資建設新項目，爭奪新能源汽車核心部件市場。
邦迪汽車系統的歷史可以追溯到1922年，當時它在美國底特律以Bundy Corporation的名字成立，為福特T型車提供燃氣管道。自1985年進入中國市場以來，邦迪汽車系統從為一汽和二汽（現東風汽車）供應本土化轉換管起步，逐步發展成為服務眾多合資汽車公司的關鍵供應商。如今，其產品范圍已涵蓋管道、油箱、電子水泵等熱管理系統全系列產品，并在中國建立了約20家生產工廠及研發中心。
在中國汽車市場電動化、智能化的發展趨勢下，邦迪汽車系統的客戶結構也發生了顯著變化。公司中國區副總裁鮑建生表示，目前中國本土汽車廠商已占據公司客戶份額的50%至60%，成為主要客戶群體。在過去的一年左右時間里，邦迪汽車系統成功投產了48個項目，為本土汽車廠商提供了大量新產品。
然而，面對中國本土汽車零部件供應商的迅速崛起，邦迪汽車系統也面臨著激烈的市場競爭。為了保持競爭優勢，邦迪汽車系統不僅在中國市場加大了電動化轉型業務的投入，還強調了“本土化”戰略的重要性。鮑建生指出，本土化不僅是為了順應中國新能源轉型的潮流，更是為了在中國布局的新興技術能夠反哺全球市場，搶占技術高地。
針對中國電動汽車市場的特點，邦迪汽車系統此次推出的電子水泵在功率范圍上進行了優化，從60W擴展至230W，以滿足各種純電動汽車平臺的冷卻需求。天津工廠的電子水泵產線產能已能夠滿足邦迪汽車系統在國內絕大部分客戶的訂單需求。
除了電子水泵外，邦迪汽車系統還在熱管理系統的提能增效和新型冷媒應用上進行了預研投入。應用工程總監劉琦表示，關于二氧化碳等新型冷媒產品，有望在未來幾個月內實現量產。同時，邦迪汽車系統還在持續優化高壓塑料油箱技術，以滿足排放要求并提升經濟性。
在價格、速度和個性化定制方面，邦迪汽車系統也在積極尋找自身優勢。鮑建生認為，邦迪汽車系統在人事任命上更為本土化，這有助于降低人力成本，并可能將成本轉嫁至客戶身上。同時，為了縮短開發時間，邦迪汽車系統在上海嘉定區啟動了電動出行創新中心，整合了六大核心能力，大幅提高了產品設計效率。
面對激烈的市場競爭，邦迪汽車系統與中國客戶展開了更密切的合作。通過與客戶共同定義產品需求和規范，開發適合的定制化產品，邦迪汽車系統實現了效率、成本、產品可靠性等多方面的優化。這一策略不僅增強了邦迪汽車系統在中國市場的競爭力，也為其在全球市場的拓展奠定了堅實基礎。
